Жители аннексированного Севастополя, как Олеся, оказались в отчаянной ситуации: заправить автомобиль стало настоящим испытанием. Вместе с друзьями ей пришлось провести часы в ожидании QR-кода, дающего право на покупку всего лишь 20 литров бензина.
«Нас было десять, и все надеялись, что хотя бы один из нас получит заветный код», — рассказала Олеся изданию The Moscow Times, не называя своей фамилии из соображений безопасности.
Украина взялась за удары по маршрутам поставок и энергетической инфраструктуре Крыма, стремясь изолировать полуостров и нарушить военные линии снабжения России.
Для крымчан это означает кардинальные изменения в повседневной жизни. Бензин стал дефицитом, отключения электричества и перебои с водой скоро могут стать нормой, а обычные задачи вроде поездок на работу или покупок в магазине обернулись настоящим квестом.
Социальные сети
Власти Севастополя неоднократно ужесточали ограничения на продажу топлива, сначала разрешив только наличные расчеты, затем — предоплаченные топливные карты и ваучеры.
В итоге, горожане могут приобрести лишь 20 литров бензина в неделю по QR-кодам, распространяемым через государственное приложение Max. Продажи бензина были полностью приостановлены, прежде чем ограниченное распределение QR-кодов возобновилось на прошлой неделе.
Олеся, несмотря на первоначальное нежелание устанавливать Max, была вынуждена это сделать, когда закончились все альтернативы.
«Мы с друзьями собрались у меня дома, и каждый пытался получить код для моей машины», — рассказала она.
Сергей Аксёнов и Михаил Развожаев, назначенные Кремлем главы Крыма и Севастополя, объявили чрезвычайное положение, не уточнив, на какой срок.
В прошлом, осенью 2025 года, полуостров уже сталкивался с перебоями в поставках бензина, тогда водители стояли в очередях часами. Теперь же очередей почти нет: бензин практически недоступен частным автовладельцам.
Граждане выражают недовольство в комментариях к сообщениям губернатора Аксёнова. «Когда решатся проблемы с топливом?» — спрашивает жительница Крыма Анна.
Некоторые начали ездить на юг России за бензином. Михаил из Симферополя рассказал, что на заправках в Краснодарском и Ростовском краях отказываются заправлять автомобили с крымскими номерами.
«Мне говорят, что бензин только для местных», — делится он. «Чтобы заправить полный бак и привезти 200 литров топлива домой, я останавливался на каждой заправке вдоль трассы М-4 и брал сколько мог.»
Михаил отправился в этот длинный путь, чтобы иметь запас топлива на случай эвакуации семьи из Крыма.
«Здесь нет бензина. Дети постоянно слышат взрывы, свет и вода подаются по графику. Неизвестно, когда это закончится», — говорит он. «Не хочу полагаться на поезда: они то отменяются, то переносятся. Лучше иметь запас бензина. Здесь, в отличие от Севастополя, бензин не купить даже в теории.»
Социальные сети
Олеся из Севастополя говорит, что, хотя она редко пользуется автомобилем, предпочитает держать бак полным, так как регулярно ездит к родителям, живущим в трех часах пути.
В начале июня она израсходовала топливные ваучеры от работодателя, которых хватило на одну поездку к родителям и несколько поездок в магазин.
Несмотря на все усилия, Олеся ни разу не получила QR-код.
«Я не знаю, что делать», — говорит она. «В начале месяца мои родители пытались получить код, чтобы я могла заправиться. Я принципиально не устанавливала Max. Потом бензина не было вовсе. Сейчас он снова появился, и я вынуждена была установить приложение, чтобы заправиться. Мы собрались у меня с друзьями, и каждый пробовал получить код для моей машины.»
Российские власти с трудом обеспечивают поставки топлива в Крым, первый регион под контролем России, столкнувшийся с массовым дефицитом бензина на фоне украинской кампании по нарушению маршрутов поставок.
Дефицит породил черный рынок: некоторые крымчане едут в Россию за бензином, чтобы перепродать его через местные мессенджеры по цене до 350 рублей, что в разы больше прежней цены в 80 рублей.
Хотя на Avito запрещены объявления о продаже бензина, предложения продолжают циркулировать в местных чатах по поиску топлива, многие из которых оказываются мошенническими.
Дефицит топлива совпал с ударами украинских дронов по энергетическим объектам, оставив Крым без света и воды.
Запасные источники энергии, такие как дизельные генераторы, обеспечивают лишь временное облегчение, так как дизель также в дефиците. Из-за этого многие кафе, магазины и торговые центры вынуждены закрываться, оставляя только продуктовые магазины работающими на генераторах.
Отключения электроэнергии напрямую влияют на перебои с водой, так как насосные станции не могут стабильно подавать воду в дома.
«Наш город на степи. Воду всегда нужно качать. Когда нет света, а его почти не было на прошлой неделе, и воды нет», — рассказала Екатерина, мать двоих детей из Джанкоя.
Она добавила, что одной из самых тяжелых частей отсутствия воды является необходимость проверять ночью, вернулась ли подача воды.
Екатерина рассказала, что ее пятилетний и семилетний дети не могут понять, почему они не могут всегда смотреть мультфильмы или играть на телефоне.
Кризис также наносит удар по туристической индустрии Крыма, ключевому элементу экономики полуострова, именно в разгар летнего сезона. Владельцы отелей, гостевых домов, виноделен и туроператоров сообщают о резком увеличении отмен бронирований с начала месяца.
Максим, житель Крыма, сдающий комнаты в маленьком коттедже под Ялтой, не знает, как спасти свой бизнес.
Он надеется, что чрезвычайное положение поможет ему хотя бы заморозить выплаты по кредиту как владельцу бизнеса.
«Я взял кредит в прошлом году на ремонт коттеджа», — говорит он. «Я думал, что окуплю затраты этим летом и закрою долги. Надеялся, что приедут хотя бы местные туристы. В итоге даже крымчане перестали приезжать.»
