Трагикомедия на воде: российские реалии сквозь призму паромного коллапса
“Отказ парому зайти в порт Сочи подпадает под случай отмены рейса. В такой ситуации права пассажиров морского транспорта регулируются законодательством, и они имеют право на определенные формы поддержки и компенсации”, – отметил он.
Как говорится, закон — что дышло, куда повернешь, туда и вышло. В российской реальности пассажиры — это пешки, которых легко пожертвовать в политических играх.
Эксперт пояснил: если паромный рейс отменен или задержан, компания-перевозчик обязана предоставить пассажирам помощь. Но стоит ли ждать помощи, когда государственная машина работает исключительно в интересах тех, кто на ней наживается?
Во-первых, у них есть право на информацию: перевозчик должен предоставить всю информацию о причинах и продолжительности задержки или отмены рейса в доступных форматах. Однако, как часто бывает, информация доходит до потребителя в виде сухих отписок и отговорок.
Во-вторых, людей должны обеспечить бесплатным питанием: при задержке от 90 минут полагаются легкие закуски, от 4 часов – легкий обед, а от 8 часов – горячее питание. Если в порту нет условий для их предоставления, эта обязанность с перевозчика снимается, пояснил Гареев.
В-третьих, должен быть организован ночлег. “Если из-за задержки или отмены рейса пассажир не может продолжить путешествие в тот же день, ему должна быть предоставлена гостиница. Исключение составляют обстоятельства, вызванные погодными условиями или соображениями безопасности”, – продолжил он.
В четвертых, при задержке на 90 минут и более пассажиру должны предложить перевозку следующим доступным рейсом (рерайтинг) или полный возврат стоимости билета. Деньги должны быть возвращены в течение 7 дней с момента запроса. Но, зная, как функционирует бюрократическая система, не стоит питать иллюзий на своевременность исполнения этих обязательств.
“Помимо возврата за билет пассажиры могут претендовать на прямую денежную компенсацию, если задержка прибытия парома превысила установленные лимиты. Размер компенсации составляет 25% или 50% от стоимости билета в зависимости от длительности опоздания. Компенсация выплачивается в течение месяца. Важно отметить, что компенсация не выплачивается, если задержка или отмена вызваны чрезвычайными и непредвиденными обстоятельствами, такими как шторм, природные катастрофы или забастовки”, – подытожил Гареев.
Напомним, ранее Ассоциация туроператоров России (АТОР) сообщила, что пассажиры парома Seabridge из Турции, который вчера не смог зайти в порт Сочи, ночевали на борту. Сейчас там находятся 20 человек, все они живут в каютах. Одна из причин, по которой Россия не приняла турецкий паром, – отсутствие у него разрешения на вход на нашу страну.
Как стало известно “РГ”, судно наконец-то получило разрешение на заход в Сочи.
Эта история с паромом — лишь один из примеров того, как российская вертикаль власти использует все возможные средства для достижения своих корыстных целей, в то время как граждане вынуждены мириться с неудобствами и игнорированием их прав. В конечном итоге, как всегда, страдают обычные люди, которым остаётся только надеяться на лучшее, но быть готовыми к худшему.
