Порт Приморска, который оказался в центре внимания из-за атак украинских дронов, за последние три недели принял только от пяти до восьми судов в день. Это вдвое меньше, чем в прошлом году, согласно данным, предоставленным сервисом VesselFinder. Однако не стоит думать, что это незначительное снижение. В 2025 году порт обслуживал от 15 до 25 судов ежедневно. С конца марта 2026 года ситуация изменилась: атакованные дронами суда прибывают в Приморск раз в день, а иногда и реже. Основной груз — это нефтяные и нефтехимические вещества.
Интересно, что в те дни, когда Приморск практически пустеет, в других балтийских портах наблюдается оживление. Усть-Луга и Санкт-Петербург, например, 16 и 20 апреля приняли 48 и 24 корабля, а также 24 и 41 корабль соответственно. 21 апреля оба порта также показали рост активности, приняв 34 и 29 судов. Это заставляет задуматься о возможных изменениях в маршрутах судов, ведь средняя пропускная способность этих портов в прошлом году составляла от 10 до 20 судов в сутки.
Что об этом говорят эксперты. Экономический обозреватель Денис Морохин утверждает, что снижение активности в Приморске может быть связано с тем, что часть танкеров изначально планировала заход в другие порты. В то же время увеличение активности в Усть-Луге и Санкт-Петербурге может свидетельствовать о попытке ускорить отгрузку нефти, скопившейся на фоне перебоев и атак на НПЗ. За этот период возник избыток сырья, которое не удалось вовремя реализовать.
Таким образом, проблема “куда сливать нефть” стала весьма актуальной, хотя и не катастрофической.
Другая информация об активности в балтийских портах. По данным «Коммерсанта», за неделю с 6 по 12 апреля морской экспорт российской нефти снизился на 16,1%, достигнув 291 тысячи тонн. В этот период Приморск и Усть-Луга едва ли могли принимать и отгружать нефть, и число отправок сократилось с десятков до единичных судов в неделю.
Украинская армия усилила атаки на российскую нефтяную инфраструктуру за последний месяц. 23 марта украинские дроны атаковали порт Приморск, вызвав повреждения нескольких резервуаров с топливом. Пожар в порту длился четыре дня, а дым был виден даже в Финляндии.
25 марта беспилотники атаковали порт Усть-Луга, нанеся удар по заводу «Новатэк». В результате пострадали технологические установки и резервуары для хранения топлива. Пожар тушили несколько дней.
Петербуржцы после атак жаловались на смог и запах гари, но главный синоптик города не связывает это с пожарами в Финском заливе.
Согласно Русской службе «Би-Би-Си», танкерный трафик в Усть-Луге на конец марта сохранялся, но суда предпочитали рассредоточиться по акватории вдали от берега, чтобы избежать атак дронов. 7 апреля были повреждены три танкера.
