Вопреки заявлениям о прекращении сотрудничества с российскими партнерами, немецкий автогигант BMW оказался в центре скандала, связанного с производством своих автомобилей в Калининграде. Как выяснилось, на заводе «Автотор» с 2025 года вновь собираются автомобили BMW, причем из комплектов, оставшихся еще со времен до 2022 года, когда сотрудничество было официально завершено.
Пресс-секретарь BMW Group Каролин Бахманн подтвердила, что «Автотор» использует старые, частично устаревшие комплекты. Весь этот процесс происходит без санкции производителя, что вызывает серьезные вопросы о качестве и безопасности таких автомобилей. Бахманн отметила, что сборка ведется в нерегулярном режиме, а потенциальные покупатели были предупреждены о рисках, связанных с приобретением таких машин. Правда, ответа на вопрос, какие меры предприняли официальные органы или дилеры, не последовало.
Тем временем, «Автотор» не только возобновил сборку, но и заявил о производстве модели BMW X6 40d, которая ранее в Калининграде не выпускалась. Представители автомобильной отрасли скептически относятся к таким заявлениям, отмечая, что создание новой модели требует не только складских запасов, но и тысячи компонентов от множества поставщиков. Собеседники намекают, что часть деталей могла попасть в Россию через посредников или параллельный импорт.
Эксперт по автомобильной промышленности Кристофер Людвиг подчеркнул, что отсутствие контроля со стороны BMW может привести к проблемам с электроникой и программным обеспечением. Без официального инженерного надзора автомобили могут не получать обновления, что чревато серьезными последствиями для пользователей.
Автомобильный эксперт Сергей Асланян, комментируя ситуацию, отметил, что уже в начале 2025 года «Автотор» начал производство BMW X5 и X6 в топовых комплектациях, а затем и BMW X7. Несмотря на заявленный уход BMW с российского рынка, российское подразделение продолжает функционировать, обслуживая автомобили и принимая заказы.
По данным «Радио Свобода», с марта 2025 года на рынке появились так называемые «пиратские» BMW калининградской сборки. Эти внедорожники продаются по цене от 11,9 до 12,9 млн рублей, что на несколько миллионов дешевле аналогов, ввезенных по параллельному импорту. Всё это вызывает сомнения в легитимности и безопасности таких предложений.
