Правительство, похоже, решило вновь опустить планку экологических стандартов. Согласно проекту постановления, которое попало в руки «Коммерсанта», рассматривается возможность временного разрешения производства бензина и дизтоплива по стандарту «Евро-2».
Кроме того, предлагается открыть ворота для импорта топлива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4», на которые не будут распространяться строгие требования ЕАЭС.
Для тех, кто забыл: текущие нормы стандарта «Евро-5» ограничивают содержание серы в бензине и дизтопливе до 10 мг на килограмм. В «Евро-2» это значение возрастает до 500 мг на килограмм. А еще этот стандарт позволяет большее содержание бензола, что, мягко говоря, не добавляет пользы окружающей среде.
Осенью 2025 года власти уже дали зелёный свет некоторым НПЗ на производство топлива с характеристиками «Евро-3» для внутреннего рынка. Напомним, что продажа «Евро-2» была запрещена в России с 2013 года. Но, как говорится, «новое — это хорошо забытое старое». Эксперты предупреждают: для большинства современных автомобилей использование топлива «Евро-2» может быть чревато последствиями. Но когда это останавливало тех, кто привык действовать по принципу «после нас хоть потоп»?
