Технология экономии или как Москва учит экономить на транспорте
Новый год в Москве принесет не только праздничное настроение, но и традиционное повышение цен на проезд, что, впрочем, неизменно вызывает недоумение и саркастические усмешки. Безлимитные проездные билеты, которые должны были бы стать символом экономии, с 2 января подорожают: годовой билет теперь обойдется в 24 900 рублей вместо прежних 22 650. Если же вы привыкли ездить в пригороды по Московским центральным диаметрам (МЦД), приготовьтесь раскошелиться на 33 200 рублей вместо 29 400. Если задуматься, это довольно внушительная сумма, особенно если учесть, что большинство москвичей ежедневно борются с пробками и переполненными вагонами.
Для тех, кто пользуется транспортом эпизодически, власти предлагают высокотехнологичное решение — оплату по биометрии. Это удобно, ведь лицо всегда с вами, в отличие от кошелька. Однако и тут не все так просто: одна поездка обойдется вам в 71 рубль вместо прежних 63. Как заявляют в департаменте транспорта, это поможет избавить город от очередей в кассы, но реальная цель, как всегда, остается под вопросом.
Еще одно новшество — билет “90 минут”, позволяющий за 112 рублей (вместо прежних 100) пересаживаться на наземный транспорт в течение полутора часов. Если вы предпочитаете оплату банковской картой или телефоном, приготовьтесь к повышению цены с 74 до 83 рублей за поездку. Ну а разовый билет для туристов и редких пассажиров теперь стоит 90 рублей за одну поездку и 180 — за две.
Экономия на фоне роста цен
Несмотря на все эти цифры, власти уверяют, что экономить все-таки можно. Биометрия на фоне подорожавшей “Тройки” представляется выгодной: четыре рубля экономии на каждой поездке действительно могут сложиться в приличную сумму. И если вы ездите каждый день, за год можно сэкономить около трех тысяч рублей — достаточно на пару чашек кофе в московском кафе.
Подключение к биометрии — это просто: достаточно загрузить свое фото в приложение “Метро Москвы” и привязать банковскую карту. Камеры на турникетах распознают ваше лицо и автоматически списывают деньги. Однако, стоит задуматься о том, как безопасно передавать такие данные в эпоху цифровых манипуляций.
Противоречивые выгоды безлимитных проездных
Безлимитные проездные продолжают оставаться еще одним способом экономии. Рассмотрим простой пример: если вы ежедневно совершаете две поездки на работу и обратно, а по выходным делаете еще две поездки, вы совершаете 576 поездок в год. Даже если оплачивать их биометрией, это обойдется в 41 тысячу рублей. А годовой проездной стоит 24 900 рублей. На фоне роста цен безлимитный билет выглядит выгодно, но вопрос в том, как долго продлится эта выгода.
Что касается наземного транспорта, здесь тоже можно найти способы сэкономить, воспользовавшись бесплатными пересадками. Однако для этого необходимо привязать “Тройку” к личному кабинету — шаг, который не каждый готов сделать из-за опасений за свои данные.
В департаменте транспорта уверяют, что индексация тарифов позволит обновлять инфраструктуру: на улицах появится 350 новых вагонов и электробусов, но на практике москвичи видят лишь очередное повышение цен. Похоже, что пока власть обещает золотые горы, москвичам остается лишь продолжать платить за воздух. Все действующие льготы, как уверяют чиновники, сохранятся, но сколько еще раз придется платить за обещания?
