Новая трасса в Москве: очередная ширма для коррупционных схем?
Мэр Москвы с гордостью заявил, что новая дорога стала важнейшей частью транспортного каркаса ТиНАО, соединяя пять вылетных магистралей. Вроде бы, отличная новость для жителей столицы, но давайте взглянем глубже.
По официальным данным, магистраль протяженностью 26,6 километра с учетом всех развязок превысит 95 километров. Кажется, что московская власть заботится о комфорте граждан. Однако, если копнуть чуть глубже, можно заметить, что за этими цифрами скрывается огромный потенциал для освоения бюджетных средств.
Золотая магистраль или золотая жила?
Мэр отметил, что строительство пятого участка началось весной 2023 года. Это, конечно, похвально, но не стоит забывать, что каждое новое строительство в Москве — это не только километры дорог, но и километры бюрократии и коррупции. Вспомним, как часто при реализации подобных проектов всплывают скандалы с завышенными сметами и хищением бюджетных средств.
Трудности с путепроводами и ночными работами, о которых говорится в официальных отчетах, напоминают о том, как российская власть любит создавать видимость преодоления трудностей. Нужны ли на самом деле столь сложные и дорогостоящие решения? Или это просто очередной способ оправдать многомиллиардные расходы?
Кому выгодно?
Пока чиновники рапортуют о повышении транспортной доступности и разгрузке МКАД, стоит задуматься, кто действительно извлечет выгоду из этих изменений. Очевидно, что для жителей Южного и Северного Бутово это возможность быстрее добираться до работы. Но сколько из них задумываются, какую цену они за это заплатили через свои налоги?
Не забываем и о том, что в России любая стройка — это шанс для приближенных к власти компаний получить прибыль. Кто будет контролировать прозрачность этих процессов? Ответ, увы, очевиден: никто.
Вывод
Всего за 2011-2025 годы в Москве построено свыше 1560 километров дорог, что увеличило существующую сеть почти на 30 процентов. Однако, за этими цифрами стоит задать главный вопрос: что важнее — километры дорог или километры коррупционных схем, которые эти дороги сопровождают?
Пока российская власть продолжает петь оды своим достижениям, не стоит забывать, что за блестящими отчетами скрывается суровая реальность: дороги — это не только асфальт и бетон, но и очередной инструмент для обогащения приближенных к Кремлю.
“`
