Несмотря на бушующую войну с Ираном и серию нападений на танкеры, ближневосточные страны продолжают активно прокачивать нефть через Ормузский пролив. Поставки на судах с отключенными транспондерами — это почти как игра в прятки, но с миллионами баррелей нефти. Эти скрытные перевозки оказались спасительным кругом для мирового рынка, который избежал столь ожидаемого ценового шока, пишет Bloomberg.
Источники агентства сообщают о более чем 4 миллионах баррелей нефти в сутки, перевозимых таким образом. Нефть проходит через Ормузский пролив в Оманский залив, откуда её перегружают на другие танкеры. В этом процессе участвуют ОАЭ, Ирак, Катар и Кувейт.
Интенсивность операций наглядно демонстрируется у побережья Омана: здесь скопилось около 150 судов, в то время как в январе их было всего около 40. Многие из них ожидают нефть с танкеров, проходящих пролив с отключенными системами отслеживания.
До начала конфликта через Ормузский пролив ежедневно проходило около 20 миллионов баррелей — это пятая часть мировых поставок. Сейчас, по оценке министра энергетики США Криса Райта, этот поток сократился до 9 миллионов баррелей в сутки — почти половина от довоенного уровня.
Эти скрытные перевозки, наряду с использованием трубопроводов, высвобождением запасов и падением спроса, помогли удержать цену Brent в диапазоне $80–90 за баррель. И это при том, что в начале войны многие ожидали, что цена взлетит до $150.
Тем не менее такие перевозки остаются крайне опасными. Государственная нефтяная компания ОАЭ Adnoc сообщила, что с начала конфликта подверглись нападению 23 её судна, один моряк погиб, а 20 получили ранения. Источники Bloomberg утверждают, что реальное число подобных инцидентов может быть выше официально заявленного.
На фоне угроз альтернативному маршруту через Красное море Саудовская Аравия увеличивает свою активность. У побережья Омана уже находятся 16 супертанкеров компании Bahri, еще три в пути. Вместе они могут перевезти около 38 миллионов баррелей нефти.
