Топливный центр России: трудности выхода из кризиса поставок

Добро пожаловать в Regions Calling, ваш гид по событиям за пределами российской столицы от The Moscow Times.

Прошел почти месяц, а Россия все еще не может оправиться от нехватки топлива, вызванной украинскими атаками на энергетическую инфраструктуру страны. 

Хотя доступность топлива сильно варьируется от региона к региону, последствия кризиса ощущаются даже там, где закрытые заправки снова заработали. Люди сообщают о росте цен на продукты и транспорт, а мелкие фермеры бьют тревогу за будущее своих хозяйств.  

Чтобы понять направление развития кризиса, давайте сосредоточимся на республике Башкортостан, ведущем производителе дизельного топлива и бензина в стране.

Но сначала последние новости:

Заголовки

• Два предпринимателя из республики Саха (Якутия) подверглись критике после публикации фотографий с трофейной охоты в Южной Африке, где они убили льва и львицу. Критики утверждают, что поездка нарушила охотничий кодекс коренных народов республики. 
  
  «Любой саха знает, что убивать животное не ради пропитания — это тяжкий грех», — написала блогер Дайна из Саха. Жители призывают бойкотировать бизнесы, принадлежащие этой паре.

• Не менее 630 мертвых дельфинов выбросило на берег в южной Краснодарской области в первой половине 2026 года, согласно данным местного центра спасения дельфинов Delfacenter. Это число равно совокупному количеству за 2025 и 2024 годы, которые были одними из самых смертельных, по данным добровольцев.
  
  Эксперты называют акустический стресс от подводных взрывов, сонара и военных судов потенциальными причинами внутренних травм.

• Власти Новосибирской области, расположенной более чем в 2,500 километрах (1,500 миль) от границы России с Украиной, впервые объявили тревогу об угрозе беспилотников в понедельник, что является последним сигналом о том, что украинские атаки могут достигать Сибири.
  
  Ранее в тот же день украинский беспилотник атаковал крупнейший нефтеперерабатывающий завод России в соседней Омской области.

• Сибирская республика Бурятия увеличила одноразовую денежную награду за подписание контракта с российской армией на 500,000 рублей ($6,500), доведя общую сумму бонуса до 2.1 миллиона рублей ($27,500). Проект бюджета Бурятии на 2026 год предполагает выделение 2.4 миллиарда рублей ($31.5 миллиона) на выплаты, что указывает на планы властей привлечь около 1,600 новых контрактников.
  Бурятия, один из самых бедных регионов России, понесла непропорционально высокие потери в войне на Украине.
• Власти Сибири, в Красноярском крае, расследуют крупный разлив нефти на реке Енисей после жалоб жителей столицы региона Красноярска на радужные пятна на воде и сильный запах бензина. 
  
  Река Енисей, берущая начало в Монголии, является одной из трех крупных сибирских рек, впадающих в Северный Ледовитый океан.

Расположенная на южных склонах Уральских гор, республика Башкортостан — самая населенная этническая республика России, ведущий производитель дизельного топлива и бензина в стране. 

Четыре нефтеперерабатывающих завода республики имеют совокупную годовую мощность 34.1 миллиона тонн, что больше, чем в любом другом регионе России. Однако даже этот нефтеперерабатывающий гигант не смог справиться с общенациональным топливным кризисом. 

В столице республики, Уфе, где горизонт доминируется ярко освещенными башнями и трубами нефтеперерабатывающих заводов, люди часами стояли в очередях за бензином, покупки лимитировались 30 литрами на клиента. Многие АЗС были вынуждены закрыться полностью. 

«Проблема не в том, что топлива нет, а в том, что [правительство] не смогло организовать логистику и планирование для своевременной доставки всем потребителям», — сказал экономист из Башкортостана в интервью RFE/RL’s Volga-Ural service Idel.Realii. 

В прошлом месяце закрытие нефтеперерабатывающего завода, управляемого «Газпром нефть», на юго-востоке Москвы после крупной атаки украинских дронов вызвало нехватку топлива в столице, добавив проблемы в уже страдающем аннексированном Крыму. 

«Вместо того чтобы оперативно использовать стратегические резервы, [власти] начали отправлять топливо со всей России в Москву, перенаправляя региональные запасы в столицу, что вызвало дефицит в регионах», — сказал эксперт, пожелавший остаться анонимным, поскольку Idel.Realii был признан «нежелательной» организацией в России. 

«Резервы наконец-то были освобождены, но потребуется время, чтобы ситуация успокоилась», — добавил он. 

Заместитель премьер-министра Башкортостана Александр Шельдяев также подтвердил, что республике было поручено «обеспечение энергетической безопасности всей страны». 

Республика снабжает «соседние регионы» топливом, что, в свою очередь, вызвало дефицит в самой республике, несмотря на то, что нефтеперерабатывающие заводы Башкортостана демонстрируют «рост производства на 10% в год».

Власти зафиксировали до 800 автомобилей, стоящих в очереди на заправках Уфы в разгар кризиса.

К понедельнику это число сократилось до примерно 170, «что составляет от пяти до семи машин на заправку», — отметил заместитель министра торговли и энергетики Башкортостана Олег Тышенко в интервью.

Сотни километров к югу от Уфы, в горных и преимущественно сельских районах республики, заправки начинают открываться после многонедельного простоя, по данным источников The Moscow Times. 

Несмотря на то что топливо вернулось, местные жители сообщили, что цены на основные товары в деревенских магазинах выросли. 

Российские транспортные компании уже предупредили клиентов о повышении стоимости перевозок и задержках в доставке, вызванных топливным кризисом, а некоторые мелкие перевозчики приостановили межрегиональные операции. 

Повышенные транспортные расходы также являются плохой новостью для российских фермеров, которые зависят от внешних поставщиков для перемещения зерна в хранилища и порты. 

Тарифы на перевозку зерна автомобильным транспортом уже увеличились в среднем на 20-30%, по данным аналитиков, цитируемых газетой «Коммерсант».  

Начало сезона уборки урожая на юге России в этом году задержалось на две недели. Однако эксперты утверждают, что причиной стала холодная весна, сопровождавшаяся затяжными дождями, а не топливный кризис, как сообщает «Коммерсант». 

«Есть минимальная задержка из-за немного более позднего развития растений… Фундаментальная задержка на несколько недель из-за нехватки дизельного топлива крайне маловероятна», — заявил Андрей Сизов, управляющий директор сельскохозяйственной исследовательской фирмы SovEcon. 

«Крайне маловероятно, что [какие-либо фермеры] подходят к этой ключевой стадии [урожайного периода] с нулевыми запасами топлива… Обычно на подготовку к уборке урожая уходит несколько месяцев: оборудование, транспортные средства, люди, запчасти, топливо», — сказал Сизов в посте на Telegram. 

Хотя крупные сельскохозяйственные производители могут полагаться на накопленное топливо для завершения уборки урожая, то же самое нельзя сказать о более мелких фермах, владельцы которых вынуждены покупать дизельное топливо по завышенным ценам. 

В южной Краснодарской области, сельскохозяйственном центре, где нехватка остается распространенной, дополнительные затраты на топливо для фермеров в этом году могут достигнуть примерно 14 миллиардов рублей ($184 миллиона), согласно ассоциации фермеров региона «Народный фермер Кубани». 

В Башкортостане кризис может угрожать фермам, старающимся сохранить редкие коренные сельскохозяйственные практики. 

«Пока что я живу на [запасах топлива], которые мне удалось купить зимой, слава Богу. Но потом начнется заготовка кормов [и если] не будет дизельного топлива, то это конец. Я все еще не понимаю, что делать дальше», — фермер Сагитзян Идиятуллин рассказал региональному информационному агентству UFA1.RU.  

Идиятуллин, который разводит всемирно известных башкирских лошадей на своей ферме, стал местной знаменитостью после того, как 1,500 его чистокровных лошадей появились в музыкальном видео народной башкирской группы Ay Yola. 

Он сказал, что его ферма будет вынуждена тратить около 100,000 рублей ($1,300) в день на топливо, когда запасы истощатся, при этом тонна дизельного топлива стоит 130,000 рублей ($1,700), по сравнению с 55,000 рублей ($700) прошлой зимой. 

«Мы не можем позволить себе дизельное топливо. Когда цена приближается к 100,000, сельское хозяйство перестает быть прибыльным», — сказал Идиятуллин. «Килограмм мяса должен был давно стоить 1,000 рублей [$13]. Но я понимаю: если мы поднимем цену до этого уровня, никто не купит. Мясо превратится в золото.»

Министерство сельского хозяйства Башкортостана ранее признало, что местные фермеры, вероятно, столкнутся с проблемами закупки топлива этим летом. Оно сообщило, что ведет переговоры с региональным нефтяным гигантом «Башнефть» об увеличении месячных квот на розничное топливо для фермеров до 4,000 тонн. 

С приближением общенациональных выборов экономист, опрошенный Idel.Realii, сказал, что власти, вероятно, готовятся работать сверхурочно, чтобы обеспечить фермеров достаточным количеством топлива по более-менее приемлемой цене.

«Как правило, сельские избиратели поддерживают действующую власть, поэтому я полагаю, что топливо для сельскохозяйственных работ будет», — сказал эксперт. 

Сами власти подтвердили это мнение. 

“Мы начнем уборку урожая примерно через три недели,” — сказал заместитель министра сельского хозяйства Башкортостана Рамиль Нурьяхметов. “Мы сделаем все возможное, чтобы наши фермеры имели топливо и смазочные материалы во время уборки урожая.”

Женщина кладет цветочный венок на воду во время поддерживаемых правительством празднований Ночи Купалы, древнего славянского летнего фестиваля, в Зеленодольске, республика Татарстан, в субботу. 

Праздник, совпадающий с восточнославянским праздником Ивана Купала, традиционно отмечается в день летнего солнцестояния в Восточной Европе, но Россия и Беларусь отмечают его в ночь с 6 на 7 июля по юлианскому календарю.