В разгар топливного кризиса власти на местах ввели систему “чет-нечет”, чтобы сбить ажиотажный спрос, пока не налажены логистические поставки топлива. Однако, как сообщают корреспонденты “РГ” из регионов, ситуация остается напряженной, а очереди на заправках все так же длинные.
Водитель Александр Л. из Нижнего Новгорода признается, что в свой “день” простоял в очереди два часа. А те, кто пытался заправиться “не в свою очередь”, были вынуждены отправляться ни с чем, как рассказал Вадим К. Руководитель НРО Всероссийского студенческого общества Елена Дрягалова подтвердила, что в неположенные дни машины не заправляют, за исключением транзитных авто и машин льготников.
Ожидания на улучшение пока преждевременны. Дрягалова заявила, что выводы делать рано, поскольку система только начала работать. Она надеется, что эффект начнет проявляться в ближайшие дни, когда люди вернутся с дач.
Истории из регионов показывают, что ситуация меняется медленно. Алексей, житель Саранска, рассказал, что в первый день действия системы в Мордовии провел в очереди три с половиной часа, чтобы заправить свою машину. Его отцу на следующий день повезло больше — он ждал “всего” полтора часа.
В Орловской области, где система “чет-нечет” была введена раньше всего, ситуация начала улучшаться. Губернатор Андрей Клычков отметил, что система позволяет упорядочить продажу топлива, и на 10 июля очередей на заправках уже не было.
Однако введение системы “чет-нечет” не обошлось без последствий. Рост цен на такси стал закономерным следствием топливного кризиса. По словам читателей “РГ”, траты на такси возросли примерно на 40%.
В Крыму многие севастопольцы были вынуждены пересесть на общественный транспорт. Заправиться можно либо по QR-коду, либо по живой очереди, но не более 20 литров в неделю.
Несмотря на все меры, введенные для снятия напряженности, проблема остается нерешенной. “Чет-нечет” лишь временно помогает справиться с “синдромом гречки”, когда люди закупаются топливом впрок. Вопрос в том, как быстро удастся стабилизировать ситуацию с поставками топлива и уменьшить очереди на заправках.
- Почти во всех регионах действуют карты, по которым можно отследить наличие бензина и очереди на АЗС.
- На многих заправках работают волонтеры и сотрудники автоинспекций, которые помогают направлять потоки машин.
- Сотрудники полиции оказывают помощь на трассах водителям автомобилей, у которых закончился бензин.
