Критика концепции больших беспилотных кораблей ВМФ России
Анонс нового проекта российского флота вызвал волну критики в рядах провоенных комментаторов и каналов. Звучат обвинения в том, что вместо того, чтобы наладить производство недорогих ударных катеров, аналогичных украинским, российский флот делает ставку на создание крупных, дорогих беспилотных кораблей. Эти катера Украина эффективно использует против российских судов и стратегических объектов, таких как Крымский мост.
Telegram-канал «Разработчик БПЛА» сравнил эту стратегию с созданием гигантского «беспилотного Ту-95», вместо того чтобы сосредоточиться на массовом производстве дронов. Авторы канала утверждают, что 500-тонный беспилотник вряд ли станет решением ключевых проблем ВМФ: нехватки малых ударных БЭКов и отсутствия надежной связи в море. По их мнению, такой корабль будет столь же уязвим, как и любой другой.
Отметим, что публикация вызвала интерес у «военкоров» Владимира Романова и Юрия Котенка. Романов выразил мнение, что некоторые высокопоставленные офицеры Министерства обороны больше заботятся о своих личных интересах, нежели о боеспособности страны.
«Рыбарь» в Max отметил, что крупные беспилотные платформы с противолодочными системами или средствами ПВО действительно могут понадобиться флоту в будущем. Однако, на данный момент, приоритетом должно оставаться серийное производство малых, эффективных БЭКов. Производственные ограничения на двигатели и корпуса создают дополнительные трудности для массового выпуска 500-тонных беспилотников.
Критика также поступила от бывшего депутата Олега Царева и военного корреспондента Дмитрия Стешина, чьи мнения позже транслировал телеканал «Царьград». Царев выразил сожаление по поводу того, что вместо дешевых и быстрых БЭКов разрабатываются дорогостоящие морские супербеспилотники. Он подчеркнул, что США уже экспериментируют с подобными платформами, в частности, с кораблем Sea Hunter.
Стешин, со своей стороны, саркастически отметил, что традиция создания самых больших в мире объектов продолжается. Он считает, что крупные платформы нужны позже, а сейчас стоит сосредоточиться на производстве недорогих и эффективных морских дронов.
Информация о боевом применении российских морских дронов остается скудной. В феврале 2023 года для удара по мосту в Затоке Одесской области был использован подобный аппарат, но конструкция не получила значительных повреждений. Отставание в развитии российского беспилотного флота связывают с отключением терминалов Starlink, которые обеспечивали связь на большие расстояния.
Материал подготовлен на основе мониторинга сообщений системы Iona, отслеживающей публикации СМИ, городских пабликов, Telegram-каналов, каналов в Max, а также федеральных и региональных органов власти и ведомств.
