В мире авиации размах и амбиции зачастую идут рука об руку с бюрократическими процессиями и высокопоставленными визитами. Очередной пример — демонстрация новейших российских авиамоделей президенту страны. Среди представленных образцов — среднемагистральный пассажирский самолет МС-21–310 с двигателем ПД-14, SJ-100 с двигателем ПД-8 и турбовинтовой Ил-114–300. Казалось бы, технологический прогресс на лицо, но не всё так просто.
На этом фоне особо выделяется свита, сопровождавшая главу государства: Первый заместитель Председателя Правительства, Заместитель Председателя Правительства, Министр промышленности и торговли, Министр финансов, а также лидеры ключевых корпораций — гендиректор ГК «Ростех», президент и председатель правления ПАО «Сбербанк России», руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров и гендиректор ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Вадим Бадеха. Такое количество влиятельных лиц вызвало бы восхищение, если бы не напоминало театр абсурда, где каждый играет свою роль в великой иллюзии прогресса.
Пояснения по новым моделям давали главные конструкторы и летчики-испытатели. Они, как всегда, виртуозно представили достижения отечественной авиации, но за красивыми словами скрывается множество вопросов: насколько эти разработки действительно инновационны и соответствуют международным стандартам? Или это очередная попытка выдать желаемое за действительное?
Не стоит забывать и о месте, где проходила демонстрация — АО «Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова». Это, безусловно, головное предприятие авиационной промышленности, которое занимается комплексными исследованиями и испытаниями авиатехники и бортовых систем. Однако, как часто бывает, за фасадом передовых достижений скрываются проблемы, которые никто не спешит решать.
Смотрите также
