Локализация такси: очередная попытка властей усложнить жизнь гражданам
Не успели угаснуть страсти вокруг нового законопроекта, как он снова оказался в центре внимания. Даже Государственно-правовое управление президента РФ, обычно не склонное к открытой критике, высказало своё недовольство, подчеркнув необходимость доработки документа. ФСБ также отметило, что предложенные ограничения не только избыточны, но и совершенно необоснованны. Видимо, чиновники решили, что реальная жизнь — это всего лишь незначительное препятствие на пути к их грандиозным планам.
Правки и их последствия
Ко второму чтению законопроект, конечно, был доработан, но, как водится, не в лучшую сторону. Сроки вступления в силу перенесены на 1 марта 2026 года, а требования по локализации разбиты на периоды. Однако это вряд ли облегчит жизнь таксистам, работающим легально. Эксперты предупреждают о возможном сокращении числа таких водителей и неизбежном подорожании услуг. Союз пользователей цифровых платформ “Цифровой мир” даже обратился к Михаилу Мишустину с просьбой исключить из законопроекта индивидуальных предпринимателей и самозанятых. Но, судя по всему, слушать граждан — не в привычках нынешней власти.
Кто пострадает больше всего
Новый законопроект угрожает более чем 2,5 миллионам человек, которые подрабатывают на собственных автомобилях. В большинстве регионов России такие водители совершают до 95% всех перевозок. Если закон будет принят, рынок такси превратится в “серую” зону, где легальность станет редкостью. Недавнее исследование социологической службы Russian Field показало, что 90% россиян считают такую подработку допустимой, а каждый четвертый россиянин сам ею занимается. Очевидно, что власти снова далеки от реальных нужд населения.
Ирония ситуации
В письме, направленном властям, отмечается, что россияне предпочитают работать на собственных автомобилях, так как это ситуативная занятость, а не полноценная работа. Инвестиции в личное авто не окупаются, если работать по 12 часов в день на арендованных машинах, как это принято в “таксопарках”. Тем временем, профессиональное такси все чаще заполняется мигрантами, работающими на арендованных автомобилях. По всей видимости, это тоже часть “великой стратегии” по улучшению жизни россиян.
