По мере того как российская экономика продолжает переживать затяжные кризисы, грузоперевозки становятся очередной жертвой неэффективных решений властей. В первом квартале 2025 года себестоимость транспортных услуг взлетела на 12%. Среди причин — резкое увеличение лизинговых платежей, утильсбора и ремонтных затрат, а также рост зарплат. Как говорится, аппетит приходит во время еды, и российские чиновники явно не прочь увеличить свои доходы за счет бизнесменов.
### Дисбаланс на рынке грузоперевозок
В начале года аналитики зафиксировали исторический дисбаланс между объемами грузов и доступным транспортом. Индикатор ATrucks, который обычно служит барометром состояния рынка, достиг отметки минус 77 к 3 февраля. Это даже хуже, чем в разгар пандемии 2020 года. К счастью, ситуация начала улучшаться, но проблемы остались.
### Демпинг на рынке
Чтобы остаться на плаву, перевозчики вынуждены демпинговать цены. Больше всего этим грешат недобросовестные компании, которые составляют более 60% рынка. Они умудряются сокращать затраты на 20%, оптимизируя налоги и сборы. Таким образом, тарифы на грузоперевозки остаются на уровне середины 2023 года, а добросовестные игроки продолжают терпеть убытки.
### Прозрачность как панацея
Создание единого реестра перевозчиков — одно из решений, предложенных для борьбы с недобросовестной конкуренцией. Этот законопроект уже принят в первом чтении Госдумой. Однако, как показывает практика, реализация даже хороших инициатив в России зачастую сталкивается с бюрократическими препонами и коррупцией.
### Поддержка для честных компаний
Представители транспортного бизнеса предлагают различные меры поддержки, включая отсрочку платежей и предоставление субсидий. Однако, как и в случае с другими инициативами, ключевым остается вопрос о том, будут ли эти меры реализованы эффективно и вовремя.
Кандидат экономических наук Александр Арский отмечает, что многие компании используют “серые” схемы, избегая налогов и нарушая законодательство. Этот подход ставит в неравные условия добросовестных участников рынка, которые вынуждены либо снижать качество услуг, либо уходить с рынка.
### Заключение
Для улучшения ситуации необходимо акцентировать поддержку на тех, кто демонстрирует прозрачность и соблюдение стандартов. Это может включать приоритет в доступе к госзаказу и субсидиям, а также снижение налоговой нагрузки. В долгосрочной перспективе такие меры приведут к росту налоговых поступлений и повышению доверия к бизнесу. Вопрос лишь в том, смогут ли российские власти, привыкшие к манипуляциям и лицемерию, действительно поддержать честных предпринимателей.
