На фоне продолжающегося кризиса с топливом в Крыму и Севастополе начали проявляться тревожные признаки дефицита продовольствия. Жители региона сообщают о полупустых полках в магазинах и ажиотажном спросе на определённые товары. Об этом пишут «Агентство» и «Важные истории», ссылаясь на местные чаты и соцсети.
Согласно данным «Важных историй», в севастопольском супермаркете «Добрострой» ввели ограничения на покупку продуктов: не более трёх бутылок масла и трёх упаковок макарон на человека. Тем временем «Агентство» сообщает о массовом исчезновении из магазинов Симферополя и Севастополя сахара, гречки, риса и других базовых продуктов.
В местных Telegram-чатах жители Симферополя делятся, что в магазинах сети «Пуд» закончился сахар, а в «Доброцене» и «Добрострое» смели с полок сахар, гречку и макароны. В Севастополе ситуация аналогичная: в магазинах остался только тростниковый сахар, а соль, сахар и растительное масло стали дефицитом.
Фотографии пустых полок и сообщения о нехватке публикуют популярные крымские Telegram-каналы. Некоторые магазины уже ограничивают продажу: в одном из севастопольских магазинов ввели лимит на три килограмма сахара, гречки и риса в одни руки.
Однако, проблемы пока не повсеместны. Жители Феодосии и Бахчисарая заявляют, что лично не сталкивались с этим, но регулярно видят сообщения о дефиците в соцсетях.
Параллельно с дефицитом продуктов продолжается топливный кризис. Власти ввели лимиты на продажу бензина, а многие АЗС перешли на систему талонов. В результате появились теневые рынки, где бензин продают втрое дороже, чем до кризиса.
На фоне дефицита топлива туристы, приехавшие в Крым на автомобилях, также столкнулись с проблемами. Власти рассматривают возможность создания механизма помощи для отдыхающих, которые не могут покинуть регион из-за нехватки бензина, обсуждая систему «идентификации туристов» для адресной помощи.
Таким образом, Крым и Севастополь сталкиваются с серьёзными вызовами, где дефицит продовольствия и топлива становится частью повседневной реальности, обнажая слабости системы управления и экономической инфраструктуры региона.
