Крупнейшие автопроизводители США, такие как General Motors, Ford и Stellantis, испытывают серьезные затруднения в условиях продолжающегося кризиса на Ближнем Востоке. Эти фирмы уже прогнозируют, что к 2026 году их издержки вырастут на внушительные $5 миллиардов. Причина тому — разрушенные цепочки поставок и взлетевшие до небес цены на сырье, как сообщает Financial Times в отчетности компаний за первый квартал.
General Motors, Ford и Stellantis в один голос заявляют о стремительном росте инфляции сырьевых товаров — от алюминия до пластика и электронных компонентов. И хотя компании намерены компенсировать рост расходов за счет сокращения затрат в других сферах, оптимизм их явно не безграничен.
Мэри Барра из General Motors открыто признает, что война в регионе уже нанесла удар по финансовым показателям компании, а сроки завершения конфликта остаются в тумане. По их оценкам, инфляция сырья может сократить операционную прибыль на сумму до $2 миллиардов в 2026 году — цифра, значительно превышающая предыдущие прогнозы.
Ford тоже не отстает в прогнозах, предупреждая о дополнительных расходах до $2 миллиардов, а Stellantis ждет эффект примерно на €1 миллиард. Компании отмечают, что пока защищены долгосрочными контрактами с поставщиками, но если конфликт затянется, условия могут быть пересмотрены.
Особую головную боль вызывает рост цен на алюминий, ключевой элемент в производстве автомобилей. Аналитики прогнозируют, что удорожание этого металла может добавить от $500 до $1500 к себестоимости одной машины.
Дополнительное давление создают перебои в поставках через Ормузский пролив, а также рост цен на нефть и производные материалы, используемые для пластика, резины и покрытий. Кроме того, автопроизводители фиксируют увеличение стоимости DRAM-чипов из-за переориентации производителей на более прибыльные сегменты, такие как чипы для дата-центров и систем искусственного интеллекта.
Компании уже предупреждают, что в случае затяжного конфликта будут вынуждены сокращать скидки и повышать цены на автомобили. Однако спрос остается сдержанным: после пандемии машины и так прилично подорожали, что ограничивает возможности для дальнейшего роста цен без риска потерять покупателей.
