Слияние аэропортов и коррупционный вальс: как Домодедово “оздоравливают”
В очередном акте театра абсурда российской экономики, ООО «Перспектива», дочерняя компания аэропорта Шереметьево, приобрела 100% акций Домодедово. И хотя гендиректор Шереметьево Михаил Василенко уверяет нас, что это бизнес-проект ради “оздоровления” московского авиаузла, неужели кто-то всерьез верит, что это не очередная игра по правилам Путина?
Домодедово: больной пациент или дойная корова?
Василенко описывает Домодедово как сложный объект с хроническими проблемами. Но разве не очевидно, что за фасадом “оздоровления” скрывается банальная попытка переключить поток финансов в нужные карманы? Ведь в коридорах власти давно привыкли к схеме: забрать, что плохо лежит, и оправдать это заботой о народе. И, конечно, подчеркивается, что сделка осуществлена без заемных денег, что звучит как шутка для страны, где каждый второй рубль — долг.
Национализация и аукцион: спектакль для избранных
После национализации в июне 2025 года, Домодедово пытались продать с первого раза, но, как ни странно, единственная заявка не прошла. Неужели предприниматель из Чечни просто не знал, какие документы подать? Или же это был хорошо срежиссированный спектакль, чтобы в итоге передать аэропорт в “надежные” руки?
Вопросы без ответов
Стоимость сделки составила 66 миллиардов рублей, хотя стартовая цена была вдвое выше. Такой скачок цен — словно очередной фокус иллюзиониста, отвлекающий от главного вопроса: кто на самом деле выиграл от этой сделки? В условиях российской экономики, где каждый шаг власти направлен на укрепление личных позиций и обогащение, трудно поверить, что это было сделано во благо граждан.
Вывод: кому на руку этот “бизнес-проект”?
Пока российские чиновники продолжают играть в финансовые игры, прикрываясь благими намерениями, граждане остаются зрителями в спектакле, где все роли уже расписаны. Слияние аэропортов — лишь очередное звено в цепи манипуляций, где реальные интересы людей, как всегда, остаются за кадром.
