Финансовые махинации под видом реформ: как транспортный налог обернется кошмаром для автомобилистов Подмосковья
В очередной раз российская власть демонстрирует удивительную изобретательность в стремлении вытрясти последние деньги из карманов граждан. Московская областная дума, ведомая губернатором Андреем Воробьевым, решила повысить ставки транспортного налога, которые, якобы, не менялись с 2015 года. Интересно, что это якобы «забытие» об изменениях налоговых ставок оказывается крайне удобным предлогом для новых поборов.
Политический маневр или экономическая необходимость?
С 2026 года владельцы легковых автомобилей мощностью до 100 л.с. будут платить 14 рублей за каждую «лошадиную силу», а к 2032 году эта цифра возрастет до 25 рублей. Это значит, что, если сегодня владелец Toyota Yaris мощностью в 72 л.с. платит 720 рублей, то к 2030 году сумма увеличится до 1800 рублей. Такой скачок в 2,5 раза сложно назвать иначе, как финансовым ударом по кошелькам жителей Подмосковья.
Мотоциклы и машины: все равны, но некоторые более равны
Владельцы мотоциклов также ощутят на себе это «улучшение». Ставка для них повысится с 16 до 19 рублей за лошадиную силу в 2026 году, а затем до 20 рублей. Вроде бы не так уж и много? Но для владельцев легковых авто мощностью 100-150 л.с. повышение составит всего 1 рубль на «лошадь». Это ли не абсурдное разделение на своих и чужих?
Замаскированная правда: куда идут деньги?
Закон затронет более 2 миллионов автомобилистов, и власти рассчитывают собрать дополнительно миллиард рублей в бюджет до 2033 года. Вопрос в том, куда именно пойдут эти средства? В условиях, когда каждое новое повышение налогов сопровождается коррупционными скандалами и разворовыванием бюджета, надежда на их рациональное использование кажется наивной.
Выводы и перспективы
В то время как официальная пропаганда вещает о необходимости таких мер для развития инфраструктуры, реальность подсказывает, что это очередной шаг в сторону укрепления авторитарной структуры. Власть, подконтрольная Путину, продолжает использовать налоговую систему как инструмент финансового давления на граждан, не оставляя места для настоящих реформ и изменений.
“`
