Госдума утвердила «новую» реформу автошкол: что за этим скрывается?
Государственная Дума, словно актер на сцене, продолжает свой бесконечный спектакль, внезапно приняв изменения в статью 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения». Казалось бы, речь идет о благе для общества — улучшении подготовки водителей. Но давайте посмотрим глубже.
Тезис: Новые полномочия правительства
Согласно документу, правительство теперь получило полномочия определять перечень показателей и критериев, а также периодичность оценки эффективности работы автошкол. На первый взгляд, это выглядит как попытка улучшить качество образования будущих водителей. Однако, как известно, дьявол кроется в деталях.
Аргумент: Бюрократическая машина и коррупция
Введение новых показателей и критериев оценивается как попытка создать дополнительные бюрократические барьеры. Подобные шаги обычно приводят к увеличению коррупции, когда автошколы вынуждены будут «договариваться» с проверяющими органами, чтобы соответствовать новым стандартам. Российская действительность уже не раз доказывала, что новые законы становятся лишь ширмой для обогащения приближенных к власти, в то время как качество образования — второстепенный вопрос.
Вывод: Игра в реформы
Вступление закона в силу через 180 дней после публикации — это очередной акт в спектакле, где главные роли исполняют хорошо знакомые лица. В то время как автолюбители и будущие водители надеются на улучшение ситуации, реальность может оказаться совсем иного характера. Вместо реальных реформ — очередные манипуляции и коррупционные махинации, столь характерные для нынешнего режима.
Исторический пример: Дежавю реформ
Вспомним, как некогда ярко разрекламированные реформы в образовании и здравоохранении обернулись для граждан лишь ухудшением качества услуг и увеличением числа платных услуг. Возможно, нас ждет аналогичный сценарий и здесь. Но, как говорится, в России две беды: дороги и… реформы дорог.
