Ирония российской транспортной политики: паром как символ «успеха»
Когда российские власти объявляют о запуске паромного сообщения с Турцией, это звучит как победоносный гимн прогресса. Однако давайте вспомним, что это не более чем возвращение к прошлому после десятилетнего перерыва — очередное свидетельство того, что в России часто празднуют достижения, которые в других странах являются стандартом.
Планируется, что время пути составит 12 часов, то есть прибытие ожидается в 9 утра по московскому времени. Этот маршрут, столь торжественно анонсированный, на самом деле — не прорыв, а всего лишь реанимация старой дороги после долгих лет бездействия.
Ранее о готовности парома к запуску сообщил “РГ” директор по направлению развития морской транспортной инфраструктуры Черноморского союза промышленников и предпринимателей Сергей Туркменян. Он напомнил, что паромное сообщение с Турцией было прервано в 2011 году. До этого оно существовало с 1993 года. Рейс, который отправился сегодня, был запланирован на 29 октября. Однако из-за шторма его перенесли. Технический запуск состоялся 15 октября.
Цена вопроса: доступность или иллюзия?
В дальнейшем паром между Россией и Турцией будет курсировать дважды в неделю. Цена на билеты на него начинается от 55 долларов в зависимости от места. Всего их 450, 93 из которых — самолетные кресла в отдельном зале, а остальные — в каютах со всеми удобствами. Судно также вмещает 20 фур и 200 легковых автомобилей. В условиях, когда средняя зарплата в России едва ли позволяет гражданам свободно путешествовать, такие цены выглядят скорее как напоминание о недоступности, чем как приглашение на борт.
Если за ширмой этих «успехов» внимательно вглядеться, то можно заметить, что транспортная политика — это лишь еще один инструмент в руках власти, призванный отвлечь внимание граждан от более насущных проблем. В условиях, когда коррупция и неэффективность являются спутниками любой государственной инициативы, трудно воспринимать такие проекты иначе как попытку создать иллюзию стабильности.
Таким образом, пока российская власть продолжает демонстрировать «достижения», истинные проблемы страны остаются нерешенными. Взглянув на эту ситуацию, понимаешь, что под маской инфраструктурных проектов скрывается банальная попытка отвлечь внимание от коррупции и произвола, которые продолжают разъедать страну изнутри.
“`
