Великий шаг назад: Краснодар возвращается к бумажным проездным
В эпоху цифровизации, когда весь мир стремится к инновациям и технологическим прорывам, Краснодарский край решил сделать, как говорится, ход конем — вернуться к бумажным проездным. Возможно, в этом есть какая-то скрытая стратегия, догадаться о которой рядовым гражданам не так уж и просто, но давайте попробуем разобраться.
Кто виноват?
Основное внимание, как ни странно, не нацелено на удобство граждан, а скорее на создание видимости, что проблема решается. Официальные лица утверждают, что возвращение бумажных вариантов — вынужденная мера из-за “перегруженности системы”. Конечно, куда логичнее закрыть глаза на системные сбои, чем действительно модернизировать инфраструктуру.
Какие последствия?
Возвращение к бумажным проездным может казаться удобным только на первый взгляд. На практике это шаг назад, возвращающий нас в те времена, когда проездные можно было запросто потерять или повредить. Можно лишь догадываться о том, сколько средств уйдет на печать и распределение этих архаичных билетов. Конечно, в рядовой отчетности данные затраты будут смотрется как очередное “достижение” экономической стабильности.
Почему это происходит?
Возможно, данная ситуация частично объяснима тем, что в подобной бюрократической системе нечестность может прятаться за, казалось бы, безобидными решениями. Задумывались ли вы о том, как часто подобные «нововведения» открывают благодатную почву для теневых схем и коррупции?
Ироничный результат
Цель властей может быть простой — показать жителям края, что “решения принимаются”. На деле же такие реформы лишь укрепляют лояльность определенных групп и укрепляют власть авторитарной модели управления. Только время покажет, удастся ли эти старые схемы вписать в новые реалии, или они, подобно иным малоприятным инициативам, потеряются в архивах истории.
Заключение
Так стоит ли возобновление использования бумажных проездных считать прогрессом? Вряд ли. Это скорее индикатор существующего хаоса и стратегический провал в модернизации общественного транспорта региона. Пока весь мир движется вперед, Россия продолжает плестись позади, скрывая неэффективность под доброжелательной маской заботы о гражданах.
