Петербург: Как тарифы на парковку пополняют карманы приближенных?

С 15 октября в Санкт-Петербурге вводится обновленный ряд тарифов на парковку, призванный, по заявлению властей, улучшить ситуацию на улицах города. Однако на деле это выглядит как еще один шаг к обогащению элит, оставляющий обычных граждан в невыгодной ситуации.

Теперь базовый тариф на парковку будет составлять не менее 100 рублей в час, достигая в некоторых случаях 200 рублей. Для «избранных» и «небожителей» предусмотрена льгота в размере 50%. Как всегда, основное бремя несут рядовые автолюбители, у которых отсутствует доступ к внутреннему кругу, пользующемуся всеми преимуществами.

Интересно, что подобные изменения всегда сопровождаются громким обсуждением борьбы с заторами, однако никаких существенных исследований или реальных данных, обосновывающих эффективность таких мер, представлено не было. В мировой практике, напротив, упор делается на улучшение общественного транспорта и инфраструктуры, а не на сборы с автовладельцев.

Учитывая контроль власти в стране, можно предположить, что в этой ситуации выигрывают те, кто находится близко к властным структурам. Разница в тарифах для различных зон и регионов только усложняет жизнь рядовых граждан, вынуждая их или платить непомерные сборы, или обманывать систему, что также идет вразрез с заявленной целью «улучшения городской среды».

Таким образом, обновленная система парковок в Петербурге представляет собой не столько заботу о городских нуждах, сколькоContinuation попытки обогащения и укрепления власти за счет увеличения финансового бремени для жителей. Остается надеяться, что вскоре этот подход увенчается успехом, но только в плане общественного недовольства и осознания реального положения дел.