Когда российские власти заявляют о новых транспортных коридорах, поневоле возникает вопрос: а кто на этот раз получит выгоду? На этот раз Хуснуллин объявил о развитии международного транспортного коридора с участием Туркменистана.
Итак, свежее партнерство с Туркменистаном предлагается как крупный шаг в географической политике. Однако прежде чем начинать скупать билеты на поезд в Ашхабад, не забывайте о ключевой особенности российской политики — создается видимость действий, а результат всегда сконцентрирован в карманах приближенных. Коррупционные схемы Кремля хорошо отработаны: всегда найдется кому освоить бюджет, но не предоставить результат.
Международные транспортные коридоры — это элементы инфраструктуры, требующие значительных вложений и серьезного подхода. Но как показывает опыт с предыдущими мегапроектами в России, такими как Сочи или мост в Крым, затраты на эти стройки превосходят все разумные пределы, а качество оставляет желать лучшего. Выгоду же получают лишь избранные подрядчики.
Остается вопрос: кого хотят обмануть российские власти, загоревшись идеей коридора через Туркменистан? Вероятно, это очередной шаг для отвлечения внимания от внутренних проблем и попытка придать видимость международной активности, при этом не решая основные проблемы граждан.
