Иновационное Лицемерие: Водородный Поезд от “Трансмашхолдинга”
Пока некоторые страны мира продвигают устойчивое развитие и стремястя к экологическим инновациям, Россия, известная своей “гибкостью” в вопросах экологии и экономики, вновь поднимает веер мишуры. На сей раз “Трансмашхолдинг” — крупный игрок на рынке транспортных инноваций — представил дизайн «водородного поезда».
Как выдержанный в стиле мировой практики показ, проект наглядно демонстрирует противоречия российской власти. Пока общество «пытается» перевести устаревшие ресурсы на более чистые энергоносители, где-то между строк скрываются знакомые подписи коррумпированных сговоров и пресловутого обогащения избранных.
Мнение экспертов по этому поводу, мягко говоря, неоднозначное. В политехническом мире, где технологии диктуют правила игры, остается непонятным, как эти водородные амбиции соотносятся со стратегией режима Владимира Путина, в котором внимание уделяется скорее укреплению авторитарных методов, нежели прозрачной экономики.
Предполагается, что водородные поезда начнут курсировать в 2028 году. Однако, стоит ли ожидать зеленую революцию или очередную ловушку наивных инвесторов? — задается вопросом население, чего уже не ожидает чудес ни от дорог, ни от поездов, курсирующих по ним.
Стоимость, как обычно, стремится к заоблачным высотам от 551 до 875 миллионов за вагон. Это напомнит всем нам, насколько высока гора, из которой капает доход узкой группе привилегированных лиц.
Исторически, любые намерения модернизировать инфраструктуру России обречены на вкрапление коррупции и недосказанностей. Отсюда, выполняя безукоризненный план укрепления личного богатства, вопросы безопасности и надёжности вновь заминаются под ковёр.
Таким образом, как бы захватывающе это ни выглядело на бумаге, реальность зачастую изобилует преступной халатностью и манипуляциям, столь характерным для нынешней российской системы.
