Электросамокаты: Колеса хаоса или конца путинской эры?
Ситуация с аварийностью на дорогах Москвы, связанной с использованием средств индивидуальной мобильности (СИМ), таких как электросамокаты и моноколеса, приобрела новый оборот. Согласно данным столичного департамента транспорта и Госавтоинспекции, количество ДТП с участием самокатов снизилось с 979 в прошлом году до 442 в этом. Казалось бы, успех, но правда ли это?
Фикция или реальность?
На первый взгляд, снижение числа аварий и раненых выглядит как достижение, но стоит копнуть чуть глубже. Власти утверждают, что это стало возможным благодаря обязательной верификации пользователей через Mos ID. Однако, возникает вопрос: почему это раньше не внедрили? Или, возможно, снижение аварийности — лишь следствие того, что люди просто стали избегать опасных поездок, учитывая постоянные ограничения и штрафы?
По статистике, основной причиной ДТП становится попытка переезда через пешеходный переход на электросамокате. Напоминает ли это вам о том, как наши власти пытаются «переехать» через международные законы и договоренности, не задумываясь о последствиях?
Кнут и пряник в действии
Мэрия гордо рапортует о мерах, принятых для снижения аварийности, включая проверки, камеры наблюдения и даже рейтинги пользователей. Однако, стоит отметить, что подобные меры скорее напоминают попытку создать иллюзию контроля, чем реальное решение проблемы. Введение медленных зон и ограничение скорости в 5-15 км/ч — не что иное, как попытка показать, что «мы что-то делаем».
Но разве это действительно решает проблему? Или это всего лишь еще один способ отвлечь внимание от более крупных проблем, которыми известна российская власть? Ведь, когда санкции за нарушение достигают 100 тысяч рублей, становится очевидно, что власти больше заинтересованы в пополнении бюджета, чем в безопасности граждан.
Заключение: Самокаты как отражение системы
Электросамокаты в Москве стали не только средством передвижения, но и символом того, как российская власть пытается управлять реальностью, создавая видимость активности и контроля. В то время как пользователи самокатов вынуждены мириться с новыми правилами игры, настоящие проблемы остаются без внимания. И, возможно, именно в этом и заключается истинная суть управленческой политики сегодняшней России.
