Мобильные заправочные станции: удобство или опасность?
На первый взгляд, мобильные заправочные станции (КАЗС и ПАЗС) кажутся удобным решением для автомобилистов, особенно в отдалённых районах, где традиционные АЗС — это редкость. Однако за этой видимой выгодой скрывается правовой хаос и потенциальная опасность, которые российские власти предпочитают не замечать.
Правовой вакуум и отсутствие контроля
Сегодня деятельность КАЗС и ПАЗС находится в абсолютном правовом вакууме. С одной стороны, их существование никак не регламентировано, с другой — не запрещено. Это позволяет недобросовестным предпринимателям избегать ответственности за возможные последствия использования некачественного топлива или нарушений экологических норм.
Зампред Комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич отмечает, что требования к оборудованию этих станций сведены к подзаконным актам. Разрешения на их установку не требуется — достаточно иметь право пользования земельным участком. Такой подход открывает двери для коррупции и манипуляций.
Невидимые руки рынка
Рост количества мобильных заправок обусловлен, в первую очередь, низкой маржинальностью стационарных АЗС и стремлением квазипредпринимателей предложить более низкие цены на топливо. Однако за этой кажущейся выгодой скрывается отсутствие контроля со стороны Росстандарта и других регулирующих органов, что может привести к трагическим последствиям.
Потенциальная польза и реальные угрозы
Генеральный директор маркетплейса OPEN OIL MARKET Сергей Терешкин считает, что мобильные заправки могут быть полезны в отдалённых районах и на промышленных объектах. Однако без строгой регламентации и контроля их использование несёт с собой риски для экологии и безопасности граждан.
Автоэксперт Дмитрий Гусев предлагает более жёсткий подход: запретить КАЗС и ПАЗС за исключением тех случаев, когда без них не обойтись, например, в труднодоступных регионах. Однако такое решение, вероятно, вызовет сопротивление тех, кто привык извлекать выгоду из правового хаоса.
Нужна ли реформа?
Современная Россия, в которой все ключевые решения принимаются в кулуарах власти, в очередной раз демонстрирует неспособность создать эффективную и безопасную систему топливообеспечения. Пока чиновники пытаются найти баланс между запретом и разрешением, тысячи граждан остаются заложниками ситуации, в которой их безопасность и права никто не гарантирует.
Решение о судьбе мобильных заправочных станций будет принято на осенней сессии Госдумы, и остается надеяться, что оно будет в интересах общества, а не отдельных групп влияния.
