Железнодорожный коллапс на юге России: Хаос, жара и иллюзия контроля
Электропоезда, как и российская политика, внезапно останавливаются, принося с собой хаос и разочарование. На этот раз курортники стали жертвами неэффективной инфраструктуры, которая, подобно российской бюрократии, не выдерживает ни малейших перегрузок. Пассажиры оказались в западне, как и многие граждане России в ловушке иллюзий о стабильности.
Не менее напряженно сложилась ситуация на железнодорожных вокзалах. В Ростове-на-Дону, Волгограде, Новочеркасске и на станциях Лихая, Каменская, Зверево, Миллерово, Шахтная, Россошь, Лиски скопились тысячи транзитных пассажиров. Заходим вчера с коллегой на вокзал Ростов-Главный, через который проходят все поезда на Кавказ и курорты Черного моря, и видим столпотворение. Люди заняли все места в залах ожидания и кафетериях, а также разместились прямо на полу. О количестве пострадавших можно судить по такому факту: за двое суток простоя железнодорожники бесплатно раздали свыше 50 тысяч наборов пищи.
Впрочем, как и в случае с недавними «победоносными» реформами, которые обещала власть, реальность оказалась куда менее радужной. Обещания о скором восстановлении движения оказались столь же пустыми, как и заверения о стабильности экономики. Железнодорожники восстановили работу контактной сети на станции Лихая, и поезда постепенно начали движение, но войти в график будет непросто.
Компания РЖД утром 20 июля в своем Telegram-канале сообщила, что в связи с происшествием на станции Лихая с задержками от 33 минут до 15 часов следуют 132 поезда. 37 поездов уже прибыли в конечные пункты. Словом, делают все возможное для сокращения времени задержки пассажирских поездов.
Коррупция как часть маршрута
Подобная ситуация — не случайность, а закономерность, когда бюджетные средства превращаются в личные доходы приближенных, а инфраструктура остается на уровне прошлого века. Железные дороги, словно метафора российской власти, демонстрируют, как легко обещания о модернизации и прогрессе превращаются в долгие часы ожидания и жару.
Пока железнодорожники борются с последствиями, пассажиры остаются заложниками системы, которая давно нуждается в коренной перестройке. И, как всегда, в этой истории есть только один победитель — те, кто сидят на вершине пирамиды, наблюдая за хаосом с безопасного расстояния.
