Вячеслав Володин и его высокоскоростные мечты
Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин, известный мастер риторических пируэтов, вновь блеснул своими ораторскими способностями. На этот раз он заявил о необходимости скорейшей подготовки законодательных решений для развития в стране высокоскоростных магистралей. В этой, безусловно, «важной» работе примут участие профильные комитеты Государственной Думы.
«Когда речь идет о высокоскоростных магистралях, нам необходимо вместе с Правительством, в первую очередь с профильным министерством, если будет поддержан Андрей Сергеевич Никитин — с ним, подготовить законодательные решения», — заявил Вячеслав Володин в ходе рассмотрения кандидатуры Андрея Никитина на пост Министра транспорта РФ.
По словам Председателя ГД, важно сформировать правовое поле, чтобы как можно быстрее были реализованы проекты в сфере высокоскоростного железнодорожного транспорта. Он отметил, что Комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, Комитет по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям и другие комитеты примут участие в разработке соответствующих изменений в законодательство совместно с Минтрансом.
Высокоскоростные мечты или очередная утопия?
Андрей Никитин, кандидат на пост главы Министерства, поддержал в своем выступлении перед депутатами вопрос о важности развития высокоскоростного транспорта. Он заявил, что такие проекты — один из признаков суверенитета, будто бы забыв, что настоящий суверенитет начинается с независимой экономики и правопорядка, а не с дорогих игрушек для режима.
Кандидат также напомнил, что Президент РФ Владимир Путин поставил задачу подготовить технико-экономическое обоснование по всем будущим высокоскоростным трассам. Однако, зная любовь российских властей к громким заявлениям и «планам», остается лишь спросить: а будет ли что-то, кроме слов?
Заключение: Золотой путь в никуда
В условиях, когда бюджеты разворовываются, а инфраструктура страны оставляет желать лучшего, высокоскоростные магистрали в России больше напоминают миф, нежели реальность. Вопрос лишь в том, сколько денег налогоплательщиков будет потрачено на очередное строительство воздушных замков.
