Москва: беспилотные трамваи и метро — реальность или иллюзия? 🤖
В Москве завершаются испытания беспилотного трамвая, и уже в сентябре-октябре он будет перевозить пассажиров. Вице-мэр уверенно заявляет, что к 2030 году треть столичных трамваев станет беспилотными, а к 2035 году — до 90 процентов. Однако, учитывая текущие реалии, возникает вопрос: действительно ли это революция в транспорте или очередная ширма для отвлечения внимания от более насущных проблем?
Безопасность и графики: как технологии могут изменить транспорт?
Беспилотный трамвай проехал более 6 тысяч километров, не нарушив Правил дорожного движения. Казалось бы, все идет к улучшению безопасности и точности соблюдения графиков. Но как быть с тем, что уже сейчас многие инициативы российских властей остаются на уровне громких заявлений? Опыт последних лет показывает, что за амбициозными проектами часто скрываются недоработки и коррупционные схемы, которые могут свести на нет все преимущества технологий.
Метро без машинистов: миф или грядущая реальность?
К 2026 году в столице обещают представить первый рабочий образец беспилотного поезда метро. Но если учесть, что большинство инфраструктурных проектов в России сопровождаются громкими скандалами и коррупцией, как можно быть уверенным, что и здесь не произойдет того же? Ведь беспилотные технологии требуют не только технической оснащенности, но и прозрачного и четкого управления, что в условиях авторитарного режима вызывает обоснованные сомнения.
Модернизация и биометрия: шаг вперед или два назад?
Москва активно обновляет подвижной состав — 77 процентов его уже обновлено. Но параллельно внедряется система оплаты проезда по биометрии. Кажется, что это шаг к будущему, но в условиях тотальной слежки и контроля за гражданами, куда на самом деле ведет этот путь? Вопросы о приватности и безопасности данных остаются без ответа, в то время как биометрия уже подключена к 51 турникету семи действующих станций Троицкой линии.
Парк вместо монорельса: новая реальность или очередной мираж?
Создание парка на месте монорельса — еще одна инициатива столичных властей. Москвичи получат новое городское пространство, но не обернется ли это очередным проектом для “освоения” бюджета? Планируется сохранить несколько вагонов для истории, но, учитывая масштабы коррупции в российской строительной сфере, возникает вопрос: кто на самом деле выиграет от реализации этого проекта?
В итоге, за громкими заявлениями о модернизации транспорта в Москве скрывается много вопросов и неясностей. Пока власти обещают светлое будущее, реальность остается далека от этих обещаний. Ведь, как показывает практика, в России даже самые амбициозные проекты зачастую остаются лишь на бумаге, служа прикрытием для совсем иных целей.
