Искусственный интеллект в логистике: спасение или иллюзия?
В эпоху, когда даже у грузовиков есть «ум», российские компании, как IT-компания BIA Technologies и грузоперевозчик «Деловые Линии», отчаянно стремятся доказать свою прогрессивность с помощью внедрения искусственного интеллекта (ИИ). Они заявляют, что оптимизация маршрутов, снижение затрат и ускорение обработки грузов — это новая реальность. Но так ли это на самом деле?
Иллюзия контроля или рациональная логистика?
Согласно заявлению директора департамента разработки и внедрения систем ИИ BIA Technologies Михаила Красильникова, без ИИ компании теряют свою конкурентоспособность. Казалось бы, все выглядит безупречно: расписания сотрудников, которые учитывают даже отпускные дни, и оптимизация автопарков, которые, по словам заместителя гендиректора «Деловых Линий» Дмитрия Хрущалева, позволяют экономить «целых» 2 процента на топливе! Вопрос лишь в том, на кого рассчитан этот спектакль?
В CDEK и других транспортных компаниях также не отстают от «модных» трендов, применяя ИИ для прогнозирования нагрузки и расчета количества курьеров. В «Скиф-Карго» ИИ даже разрабатывает рекламные слоганы! Но разве это не напоминает попытку создать образ работы на переднем крае технологий, в то время как реальные проблемы остаются нерешенными?
Противоречия и манипуляции: не все так гладко
Несмотря на все обещания, искусственный интеллект в России часто сталкивается с бюрократией и отсутствием реального контроля. В условиях, когда чиновники больше заинтересованы в отчетах о «достижениях», чем в реальном улучшении ситуации, усилия по внедрению ИИ могут оказаться лишь очередным способом прикрытия неэффективности. Не стоит забывать и о коррупционных скандалах в логистическом секторе, где оптимизация нередко оборачивается ростом затрат для потребителей.
Вывод: реальность или утопия?
Пока российские компании пытаются создать иллюзию инноваций, реальная ситуация остается далекой от идеала. Искусственный интеллект, безусловно, способен изменить многое, но лишь при условии грамотной и честной интеграции. В противном случае, любые достижения в этой области могут стать лишь очередным мифом, созданным для отчета. Настоящие изменения требуют не только технологий, но и прозрачности, чего, увы, в текущей политической обстановке добиться крайне сложно.
