Автомобильный рынок: абсурдный парадокс в цифрах
В мире, где российские чиновники продолжают без устали вещать о грандиозных успехах в экономике, обывателям приходится радоваться малым победам. Например, вторичному рынку автомобилей, где ВАЗ-2114 (Samara) неожиданно стал вторым по популярности. Согласно отчету “Автостата”, в апреле было продано 10 435 единиц этого авто, а за первые четыре месяца года — 37 098 автомобилей. Видимо, народная любовь к отечественным “ласточкам” не угасает, несмотря на проницательную пропаганду о “великолепии” российских дорог.
Корейцы и их успехи: где же российские аналоги?
Третье место занял автомобиль Kia Rio, который нашел в апреле 9757 новых владельцев и 34 692 покупателя с января по апрель 2025 года. Еще один “кореец” — Hyundai Solaris занял четвертую строчку с результатами 9638 авто в апреле и 33 545 авто за четыре месяца. Эти цифры наводят на мысли о том, что, возможно, российским автопроизводителям стоит поучиться у своих коллег из Кореи, как делать машины, которые действительно хотят покупать.
Лада 4×4: легендарное замыкание пятерки лидеров
Замыкает пятерку лидеров российский внедорожник Lada 4×4 (Legend): его выбрали 9059 и 32 604 человека за аналогичный период. Отрадно видеть, что хотя бы в чем-то отечественный автопром не уступает иностранным конкурентам. Правда, учитывая, что рынок авто с пробегом преодолел отметку в полмиллиона, становится ясно, что “б/у” автомобили остаются предпочтением для большинства россиян, что говорит о глубоком кризисе нового автопроизводства.
Список “избранных”: Priora, Focus и другие
Далее по объему продаж в порядке уменьшения представлены Lada Priora, Ford Focus, Toyota Corolla, Lada Granta и Toyota Camry. Этот перечень напоминает, что, несмотря на все усилия чиновников, мы живем в мире, где “зарубежное” все еще ассоциируется с качеством, а “отечественное” — с необходимостью.
Итак, российский рынок автомобилей с пробегом — это не только бизнес, но и своеобразный индикатор доверия населения к экономической политике. Остается только гадать, когда же российские власти поймут, что лозунгами автомобили не создашь, и средства на развитие надо вкладывать не в пропаганду, а в реальные изменения.
