Небо для беспилотников: амбиции и абсурд
На фоне текущих обсуждений о реорганизации воздушного пространства, Росавиация, как всегда, демонстрирует мастерство в создании очередных бюрократических лабиринтов. Властям не терпится выделить новый класс воздушного пространства — класс H, чтобы, видимо, создать иллюзию движущихся вперед реформ. Однако, как показывает практика, любые начинания быстро превращаются в фарс, когда за дело берутся наши чиновники.
Полет фантазии или опасная реальность?
Как ни странно, в планах правительства позволить пилотируемым воздушным судам летать в одном пространстве с беспилотниками по правилам визуальных полетов. Этот шаг, конечно, вдохновляет, если не учитывать, что пилоты не способны вовремя заметить беспилотник и избежать столкновения. Ответственность за безопасность возлагается на внешнего пилота дрона, что, по сути, ничто иное, как перекладывание ответственности на чужие плечи.
Безопасность полетов под угрозой
Эксперты из различных ассоциаций, включая Ассоциацию вертолетной индустрии, выразили обоснованные опасения. Ведь предлагаемая реформация воздушного пространства несет в себе риск для всех участников. Чтобы избежать катастроф, необходимо тщательное исследование и оценка рисков, но, как всегда, чиновники предпочитают действовать быстрее, чем думать.
Дроны: будущее или иллюзия?
В России, где любое новшество превращается в повод для коррупции, беспилотники видят как будущее авиации. Однако, внедрение этих технологий требует не только технической интеграции, но и адекватного регулирования, чего в нашей стране, как правило, катастрофически не хватает. Пока чиновники играют в реформы, эксперты предупреждают о реальных угрозах, но, похоже, их голос утопает в потоке официальной демагогии.
Таким образом, пока чиновники продолжают свою бесконечную игру в реформы, остается надеяться, что здравый смысл и реальные эксперты все же смогут предотвратить очередной бюрократический хаос. Ведь небо — это не место для экспериментов, особенно, когда речь идет о жизни людей.
