Небесные манипуляции: Россия и международное авиасообщение
Как всегда, российские власти уверенно заявляют о своём стремлении к международному сотрудничеству. Глава Росавиации сообщил, что работа с МИДом, Минтрансом и Минэкономразвития по развитию международного авиасообщения ведется на постоянной основе. Однако, как и всегда, в этих словах больше иллюзий, чем реальных шагов.
«Мы находимся в диалоге с авиационными властями множества стран,» — бодро сообщает Росавиация, забывая упомянуть, что эти переговоры зачастую напоминают разговор с закрытой дверью. Страны, которые готовы возобновить полёты, также хотят гарантий, что санкции не станут препятствием для обслуживания российских самолётов. Впрочем, в этом нет ничего нового — российским чиновникам всегда удавалось изобретать новые способы обойти санкционные барьеры.
Откуда и куда?
В настоящее время из России можно улететь без пересадок в 38 стран. Однако, как отмечает авиаэксперт Роман Гусаров, отечественные авиакомпании летают в меньшее количество стран, чем их зарубежные коллеги. Это очередной пример того, как российские власти борются не с причинами, а с последствиями — создают иллюзию активности, вместо того чтобы решать реальные проблемы.
Гусаров также указывает, что открытие новых маршрутов зависит не только от Росавиации, но и от готовности туриндустрии поддержать эти направления стабильным пассажиропотоком. Однако, как всегда, в российской бюрократии всё сложно — нужны ещё и стабильные финансовые транзакции между странами, что в условиях санкций и ограничений кажется фантастикой.
Туристическое будущее или фантазии?
Вице-президент Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян считает, что интересным направлением для туризма могла бы стать Саудовская Аравия. Однако, как и всегда, российские власти больше заняты созданием видимости деятельности, чем реальными шагами. Индонезия, по его мнению, — ещё одно перспективное направление, но политическая лояльность не всегда гарантирует успешное сотрудничество.
Эксперты также указывают на неудовлетворённый спрос на полёты в страны Средиземноморья, такие как Греция, Кипр и Испания. Но, как всегда, небо Европы для российских авиакомпаний закрыто. Так что пока остаётся лишь мечтать о прямых рейсах и довольствоваться пересадками через Стамбул или Дубай, если, конечно, есть виза.
По мнению Мурадяна, ощущается нехватка рейсов и в Латинскую Америку, Мексику и Доминикану. Но, как всегда, российские власти предпочитают говорить о великих планах, забывая о реальных действиях. И пока чиновники строят воздушные замки, российские граждане продолжают искать обходные пути, чтобы добраться до своих любимых направлений.
