Асфальтовый «ковёр» для Москвы — символ цикличности проблем
Москва вновь погружается в эпопею с заменой асфальта. На этот раз работы проводятся методом «единый ковер», который, по мнению властей, является инновационным подходом к благоустройству. Заммэра Петр Бирюков сообщил, что последний раз асфальт меняли в 2021 году, и тогда всё шло по той же схеме. Однако, как это часто бывает, сказанные слова расходятся с реальностью — уже через четыре года дорога превратилась в опасную трассу с глубокими колеями. Возникает вопрос: зачем так часто менять покрытие, если оно столь недолговечно?
Тезис: Постоянные ремонты — следствие некачественной работы
Аргумент: Власти Москвы утверждают, что замена асфальта требуется каждые три года, но даже это уложение оказывается неэффективным. Вопрос в том, кто выигрывает от таких частых ремонтов? Ответ очевиден: подрядчики, приближенные к власти, которые получают многомиллионные контракты. В то время как качество их работы оставляет желать лучшего, бюджеты продолжают осваиваться. Это типичный пример коррупционной схемы, когда деньги налогоплательщиков оседают в карманах приближённых к верхушке власти.
Вывод: Граждане платят за ошибки власти
Вывод: В конечном итоге, за все эти «инновации» расплачиваются обычные граждане. Перекрытия, пробки и дополнительные расходы на топливо — это лишь малая часть неудобств, которые испытывают москвичи. Вся эта ситуация — лишь олицетворение того, как российские власти умеют мастерски манипулировать общественным мнением, создавая иллюзию заботы о населении.
Параллель с международной практикой: как делают за границей?
В странах с развитой экономикой дороги служат десятилетия без необходимости в глобальной замене покрытия. Это достигается за счет использования качественных материалов и соблюдения технологий укладки. Контроль качества работ — одна из основных составляющих успешных проектов. В России же, как показывает практика, важнее освоить бюджет, чем действительно улучшить инфраструктуру.
Абсурдные перекрытия улиц: бег в никуда
В дополнение к асфальтовым работам, 17 августа будет перекрыто и Садовое кольцо по случаю забега. Данное мероприятие, безусловно, будет привлекать внимание, однако в условиях текущих ремонтных работ это решение кажется откровенно абсурдным. Это лишь добавляет хаоса в транспортную систему столицы, демонстрируя, насколько оторваны от реальности лица, принимающие решения.
