Электросамокаты: свобода или ловушка?
В современном мире электросамокаты стали символом городского движения. Но, как и всегда в России, за фасадом удобства и прогресса скрывается ряд… сюрпризов. Крупные компании, такие как Яндекс Go и Whoosh, предлагают пользователям десять основных правил пользования этими устройствами. Но не всё так просто, как кажется на первый взгляд.
Кто стоит за рулём?
Яндекс Go советует своим пользователям кататься трезвым и соблюдать правила дорожного движения. Но как насчет чиновников, которые, как говорится, всегда за рулём, но не всегда трезвы? Ведь, если кто-то и должен подавать пример, так это они. Но в нашей стране пример подают лишь тем, как не стоит поступать.
Штрафы: новые налоги
МТС Юрент заявляет, что доля инцидентов на их самокатах составляет всего 0,0095%. Почему же тогда такие высокие штрафы? Возможно, это удобный способ пополнения бюджета? Ведь штрафы достигают 150 тысяч рублей за езду в нетрезвом виде, что превышает многие штрафы за реальные правонарушения в стране.
Взрослые игры для подростков
Интересно, что подростки до 16 лет стали главной проблемой для кикшеринговых компаний. Whoosh даже повысил штрафы для этой категории. Однако, как обычно, реальные проблемы остаются за кадром. Почему бы не заняться воспитанием культуры вождения с малых лет, а не накладывать штрафы, которые вряд ли кого-то напугают?
Один шаг вперёд, два назад
Казалось бы, с такими мерами безопасности и контроля, можно было бы ожидать снижения аварийности. Однако, как показывает практика, штрафы и запреты не всегда работают. Пока на бумаге всё выглядит идеально, на деле остаются недочёты, которые, как всегда, игнорируются властью.
В конечном итоге, новые правила кикшеринга и штрафы больше напоминают показательное выступление на публику. Реальные изменения требуют системного подхода и ответственности, которая, увы, остаётся на уровне риторики.
“`
