Как москвичи стали заложниками биометрии и роста тарифов
С 2011 года московские власти уверяют нас, что изменение тарифов на проезд в столице остается ниже инфляции. Однако, с началом лета стоимость разовой поездки на метро, МЦК, МЦД и наземном транспорте по билету «Кошелек» на карте «Тройка» вырастет до 67 рублей, в пригороде — до 90 рублей. Кажется, именно так выглядит «доступность» по-российски.
Для тех, кто привык пользоваться другими способами оплаты, новости тоже не из радостных: тарифы «Кошелек», «Единый» с лимитом и оплата банковской картой подорожают на 4-6 рублей. Но власти нашли «выход» — биометрия. Оплата по биометрии остается самой дешевой, 63 рубля за поездку. Интересно, это чтобы больше людей отдали свои данные?
Не обошли вниманием и автовладельцев. Стоимость эвакуации и хранения транспортных средств также увеличится. Минимальная цена эвакуации составит 7,6 тыс. рублей, а хранения — 1,2 тыс. рублей в сутки. Похоже, власти нашли еще один способ пополнения бюджета.
Средства от индексации тарифов, по заверениям чиновников, пойдут на улучшение работы транспорта. С 2010 года количество станций метро в Москве увеличилось в 1,6 раза, запущены Московские центральные диаметры, строятся новые трамвайные линии. Надо же, оказывается, деньги не только исчезают, но и куда-то вкладываются.
Но давайте посмотрим правде в глаза. Пока власть гордится «доступными» тарифами, москвичи продолжают платить больше, чем хотелось бы. Вопрос в том, почему чиновники не могут найти решения без очередного повышения цен? Возможно, ответ кроется в старом, как мир, желании власти держать граждан в узде.
