Как говорится, «всё новое — это хорошо забытое старое», но в данном случае речь идет скорее о забытом, чем о хорошем. Российская экономика в очередной раз сталкивается с трудностями, которые, пожалуй, уже стали привычными. В преддверии сезона, когда предприятия обычно открывают сезонные вакансии, наблюдается спад активности.
Особенно тревожным выглядит замедление в строительной отрасли. Из-за высоких ставок по ипотеке практически не закладываются новые стройки, особенно в сегменте экономжилья. Строители завершают начатые проекты, но не торопятся начинать новые. В результате почти миллион рабочих мест остаются под вопросом, и тенденция такова, что емкость этого сегмента будет еще больше сокращаться. Спрос на сезонный труд студенческих отрядов, следовательно, тоже будет падать.
Снижение инвестиционной активности госкорпораций и стратегических предприятий — это еще один тревожный звоночек для российской экономики. На протяжении последних 15 лет студенческие отряды активно привлекались к строительству инфраструктуры в энергетической, атомной, нефтегазовой отраслях. Однако в 2025 году госкорпорации сократили свои инвестиционные проекты, сосредоточившись на объектах высокой готовности. Строительство инфраструктуры тормозится, а значит, потребность в рабочих руках уменьшается. Сокращение варьируется от 30 до 60 процентов в зависимости от отрасли, что напрямую влияет на количество рабочих мест.
Уже наблюдается снижение заявок от РЖД на профессию «монтер пути», почти обнулены заявки на общестроительные профессии для объектов Восточного полигона. Общее сокращение превышает полторы тысячи рабочих мест. Пока удается договариваться о переводе студентов в эксплуатационные службы, и проект «БАМ 2.0» сохраняет свой потенциал, накопленный за три года. Несмотря на это, новые заявки не появляются, и региональная активность оставляет желать лучшего.
Замедление темпов строительства уже сказывается на логистике, грузовых перевозках, металлургии и производстве стройматериалов. Это серьезный сигнал для экономики, ставящий под вопрос наше развивающееся производственное направление. Запросы на персонал, в том числе на предприятия ОПК, становятся скромнее. Студенческие отряды, ранее активно задействованные на промышленных объектах, также могут остаться без работы. Причина — автоматизация производственных процессов и отказ от третьих смен.
КамАЗ, один из ключевых партнеров, сокращает рабочую неделю и увеличивает выходные, что указывает на снижение спроса на персонал. Уже сейчас необходимо думать о том, куда перенаправить студенческие отряды в случае их невостребованности.
Сферы туризма и летнего оздоровления могут столкнуться с новыми вызовами из-за экологической ситуации на Черном море и закрытия пляжей в Анапской зоне. Сервисные студенческие отряды и команды проводников южного направления пребывают в состоянии неопределенности.
Это лишь вершина айсберга, но могут возникнуть и другие серьезные вызовы, включая массовые сокращения, которые еще недавно казались невероятными. Уже ясно, что это лето будет непростым как для нас, так и для рынка труда в целом.
Между тем
В 2024 году более 400 тысяч студентов и школьников из 84 регионов России трудились в составе Российских студенческих отрядов. Более 55 тысяч ребят освоили рабочие профессии, для чего федеральный бюджет выделил 750 миллионов рублей. В планах на 2025 год направить на профессиональное образование не меньшую сумму.
За 65 лет более двадцати миллионов человек прошли школу стройотрядов. Сейчас студенты работают в строительных, сельскохозяйственных, педагогических, медицинских и сервисных отрядах. Они трудятся машинистами и проводниками на железной дороге, осваивают рабочие профессии на предприятиях, включая ОПК, занимаются охраной правопорядка и участвуют в экологических и научных программах.
