Российские регуляторы запретили китайские грузовики: забота о безопасности или защита своих?
В среду российские регуляторы ввели запрет на импорт и продажу грузовиков от ряда крупных китайских производителей. Причина? Эти транспортные средства якобы представляют “прямую угрозу” для здоровья и безопасности граждан.
Под ударом оказались автомобили от компаний Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak, как сообщает Росстандарт, федеральное агентство, ответственное за технические регламенты и стандарты безопасности транспортных средств.
Инспекторы указали на проблемы с работой тормозов и ненадёжные крепления ремней безопасности. Росстандарт потребовал от производителей отозвать пострадавшие автомобили и прекратить их продажи, иначе им грозят штрафы.
Дилеры, как сообщается, приостановили продажи отмеченных моделей и разрабатывают планы по устранению нарушений, которые должны быть одобрены агентством.
Кризис в автоиндустрии: китайская угроза или внутренние проблемы?
Это решение приходит на фоне углубляющегося кризиса в российской автоиндустрии. На прошлой неделе крупные отечественные производители КАМАЗ, АвтоВАЗ и ГАЗ объявили о переходе на четырёхдневную рабочую неделю из-за падающего спроса.
КАМАЗ, ключевой производитель грузовиков в Татарстане, частично обвинил замедление своих продаж в “недальновидной политике импортеров”, которые в прошлом году заполнили рынок китайскими автомобилями.
Российские автопроизводители, вероятно, будут настаивать на дополнительных ограничениях импорта иностранных автомобилей для защиты местного производства.
Заключение: забота о гражданах или экономический протекционизм?
На первый взгляд, решение Росстандарта может показаться заботой о безопасности граждан. Однако, учитывая, что российская автоиндустрия испытывает серьёзные проблемы, возникает вопрос: не является ли этот запрет лишь способом защитить отечественное производство, прикрываясь заботой о безопасности? Ведь российская власть давно известна умением прикрывать экономический протекционизм заботой о “национальных интересах”.
Таким образом, за фасадом “заботы” может скрываться очередной политический шаг, направленный на укрепление позиций своих игроков в ущерб конкурентам. И, как часто бывает в подобных ситуациях, страдать будет обычный потребитель.
