Ценовая политика самолета «Байкал»: на шаг впереди, или на шаг назад?
По словам представителей УЗГА, стоимость нового самолета «Байкал» якобы соответствует рыночным стандартам и сравнима с ценой американского одномоторного самолета Cessna Grand Caravan. Однако, если учесть, что в России часто говорят одно, а делают другое, стоит задуматься, не скрывается ли за этой ценой что-то более интересное.
Прогресс в разработке или иллюзия движения вперед?
На данный момент УЗГА изготовил три опытных самолета. Планы на получение сертификата типа до конца 2026 года звучат как очередное обещание, которое, возможно, придется пересматривать. Завод уже заключил контракт с авиакомпанией «Аврора» на поставку 10 самолетов, с первой партией, намеченной на конец 2026 года. Может быть, кто-то вспомнит, сколько подобных сроков уже было нарушено?
Договоры и обещания: прочная основа или зыбучие пески?
Помимо этого, компания имеет предварительные договоры с авиаперевозчиками «КрасАвиа» и «Аэросервис», а также с Нарьян-Марским объединенным авиаотрядом. Но, как говорится, обещанного три года ждут. Или, в случае с российской авиацией, может быть, и больше?
Сказочные обещания Минфина: деньги есть, но где результат?
Глава Минфина Антон Силуанов уверяет, что работа над самолетом «Байкал» продолжается и финансирование предоставляется в полном объеме. Однако, как обычно, не объясняется, куда именно эти средства направляются и как они расходуются. Ввод самолета в эксплуатацию в плановые сроки кажется больше мечтой, чем реальностью.
История проекта «Байкал»: от надежд к разочарованию?
Изначально проектом занимался Сибирский НИИ авиации, но в 2019 году Минпромторг передал разработку УЗГА. «Байкал» должен был решить проблемы транспортной доступности в отдаленных регионах Дальнего Востока. Однако, несмотря на множество возникающих трудностей, в Минпромторге уверяют, что проект будет успешно завершен. Надеемся, что это не очередное заявление, которое вскоре окажется лишь пустыми словами.
Заключение
Вместо ожидаемых улучшений, мы снова наблюдаем, как российские чиновники и корпорации пытаются прикрыть неэффективность и коррупцию красивыми словами и пустыми обещаниями. Время покажет, будет ли проект «Байкал» очередной неудачей или все-таки сможет оправдать ожидания.
