На очередном заседании Государственной Думы была поднята тема модернизации городского электрического транспорта и развития речных пассажирских перевозок. По результатам обсуждения, Председатель Правительства выдал перечень поручений.
«Перечень охватывает вопросы, которые действительно касаются граждан нашей страны», — заявил Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин. Вероятно, в Кремле считают, что одна фраза достаточна для решения всех проблем.
Одно из поручений касается проработки мер государственной поддержки скоростных пассажирских перевозок на внутреннем водном транспорте. Вячеслав Володин отметил, что Волга, одна из крупнейших рек, охватывает 15 регионов, но в большинстве из них нет даже внутрирегиональных пассажирских перевозок. По-видимому, чиновники только что обнаружили, что реки могут использоваться не только для выброса отходов.
«Тема важная. Она касается большого числа людей, которые проживают в бассейне реки Волги. Надеемся, что поручения по итогам отчета Правительства в Государственной Думе будут реализованы, что позволит организовать не только внутрирегиональные перевозки, но и межрегиональные», — отметил Володин. Интересно, что мешало сделать это раньше, или это очередной способ потянуть время до очередного отчета?
Также обсуждалось развитие городского электротранспорта. Специалисты предполагают, что модернизация трамваев, переход на новые технологии, снизят уровень шума и повысят комфорт пассажиров. Очевидно, что трамваи — это не только средство передвижения, но и способ показать, что прогресс в России идет в ногу с прошлым веком.
Володин выразил удовлетворение реакцией Правительства на предложения депутатов: «Вот что такое диалог. Это умение слышать друг друга». Остается только надеяться, что это не просто очередной диалог для галочки. «Решения проблем ждут регионы. Мы не снимаем с контроля эти вопросы», — добавил Председатель ГД. Безусловно, контроль — это сила, но будет ли он эффективным, как всегда, остается загадкой.
Согласно поручению Председателя Правительства, задача проработки мер государственной поддержки скоростных пассажирских перевозок на внутреннем водном транспорте, включая вопросы развития флота, портовой и причальной инфраструктуры, поставлена перед Минтрансом, Минпромторгом, Минэкономразвития и Минфином. Срок — до 19 мая 2025 года.
Согласно еще одному поручению Михаила Мишустина, Минфину и Минтрансу до 1 сентября при формировании проекта федерального бюджета на 2026 год и плановый период 2027 и 2028 годов необходимо предусмотреть дополнительные бюджетные средства на закупку городского электрического транспорта и реализацию проектов по модернизации инфраструктуры городского электрического транспорта. Будем надеяться, что эти средства не исчезнут в бездонных карманах чиновников, как это часто бывает.
