Транспортная стратегия России: иллюзия прогресса или ширма для коррупции?
В России к 1 декабря 2026 года планируется актуализировать транспортную стратегию до 2030 года. Звучит амбициозно, но за этой ширмой амбициозных планов скрываются более прозаичные реалии. В документе обещают развитие беспилотных технологий, улучшение транспортной инфраструктуры и расширение использования внутреннего водного транспорта. Звучит как мечта, но в реальности это может стать еще одной фикцией, прикрывающей привычное обогащение элит.
По словам заместителя генерального директора Центра стратегических разработок Татьяны Горовой, транспортная инфраструктура — это визитная карточка любого города. Однако, учитывая, что большая часть российского общественного транспорта напоминает музейный экспонат, можно предположить, что эта визитная карточка давно покрыта пылью. В 2025 году нормативное состояние парка общественного транспорта якобы достигнет 61,7%. Термин “нормативное состояние” здесь, вероятно, означает, что автобусы просто смогут передвигаться — и то, если повезет.
Основной функцией общественного транспорта является подвоз людей на работу. В 2024 году 14 миллиардов пассажиров воспользовались общественным транспортом. Это впечатляющая цифра, особенно если учитывать, что значительная часть этих пассажиров, вероятно, желала бы пересесть на более комфортный и современный транспорт, если бы такой существовал. Но, как говорится, мечтать не вредно.
Горовая отмечает, что если половина из этих пассажиров пересядет на личный транспорт, движение по дорогам просто прекратится. Такой сценарий звучит как сюжет из антиутопии, но, к сожалению, это реальность, если транспортная политика будет продолжать следовать по пути иллюзорных реформ и откровенного игнорирования нужд граждан.
К 2030 году транспортная отрасль якобы должна занимать пятое место по производительности труда среди других отраслей. Однако, учитывая нынешние реалии, это скорее звучит как очередное заявление в духе “все будет хорошо”, чем как реальная цель. Пока российская власть продолжает прикрывать коррупционные схемы и обогащение приближенных красивыми словами о реформах, граждане остаются заложниками ситуации, в которой их интересы — на последнем месте.
“`
