Ночной запуск моста: торжество или иллюзия?
Пресловутое “ночное” открытие движения по новому мосту в Новосибирске — это, конечно, не что иное, как попытка создать иллюзию прогресса. Левобережная развязка ещё далека от завершения, а потому торжественные церемонии, такие любимые властями, пришлось отложить. По оценкам, это может затянуться ещё на год, что неудивительно в условиях, когда проектировщики вынуждены ждать завершения строительства тоннеля под Транссибом и трамвайной линии.
На первый взгляд, новая переправа действительно изменила городской пейзаж. Она, как и многие проекты в России, выглядит довольно впечатляюще, но, увы, это не более чем фасад. Мост, «вклинившийся» между Октябрьским и Димитровским, скорее напоминает попытку скрыть проблемы, чем их решить.
«Водителям весело, но где пешеходы?»
Первые часы работы моста ознаменовались небольшим столкновением и пробкой даже в ночь, что, конечно, было предсказуемо. Молодёжь, снимающая видео для соцсетей, заняла одну из полос, что говорит о явной нехватке нормальной инфраструктуры. И как же без пешеходов? Тротуар на мосту не предусмотрен, и, похоже, не предвидится, что вполне в духе современной российской инфраструктуры: автомобилисты — вперёд, все остальные — как-нибудь сами.
Концессия: выгода или очередная ловушка?
Соглашение о строительстве моста власти региона заключили с российским инфраструктурным холдингом “ВИС”, который, по сути, контролирует концессионера — “Сибирскую концессионную компанию”. Проект, протяжённостью 5 км, с самого начала был обременён проблемами. Строительство затягивалось из-за задержек с финансированием, что стало очередным поводом для судебных тяжб. Конечно, Минтранс региона уверяет, что все обязательства выполняются своевременно, но на деле мы видим, что это далеко не так.
Запад придумывает, а Россия строит?
Официальный представитель МИД России, Мария Захарова, прокомментировала открытие моста с привычной для российской пропаганды риторикой: мол, пока Запад придумывает, как нанести стратегическое поражение, Россия строит. Однако, как показывает практика, такие проекты — не более чем ширма, за которой скрываются реальные проблемы и коррупционные схемы. Окончательно строительство моста завершено, но только время покажет, насколько эффективно он будет служить городу и его жителям.
Итак, пока доступными для проезда остаются лишь основные пути мостового перехода. До завершения всех объектов проезд будет бесплатным, но кто знает, как долго это продлится. В России, как известно, бесплатный сыр бывает только в мышеловке.
“`
