Нефтяной тупик: как украинские дроны парализовали российские порты на Балтике
Российские нефтяные порты Усть-Луга и Приморск на Балтике, важнейшие узлы экспорта, оказались в плену после атак украинских беспилотников. Уже вторую неделю они не могут нормально функционировать, сообщает Reuters, ссылаясь на источники в отрасли. Портовая инфраструктура получила значительные повреждения, и, как следствие, нефтеперерабатывающие заводы вынуждены искать обходные пути для экспорта, включая более дорогие железнодорожные маршруты.
Согласно данным агентства, с 22 марта Приморск фактически приостановил прием дизельного топлива для отправки за границу. Это стало серьезным ударом для НПЗ в европейской части России и Сибири, лишив их ключевого экспортного канала. Альтернативой стали порты Высоцк и Тамань, но и они не лишены проблем: первый страдает от ограниченной пропускной способности, а второй требует значительных затрат на железнодорожные перевозки.
Как сообщают финские морские службы, объемы отгрузок из Приморска и Усть-Луги упали до критического минимума: вместо привычных 40–50 судов в неделю отправляются лишь единицы. Это серьезно бьет по нефтедобывающей отрасли России. Источники Reuters предупреждают, что такие ограничения могут привести к снижению добычи нефти в ближайшем будущем.
Ранее агентство сообщало, что украинские удары вывели из строя около 20% российских нефтяных экспортных мощностей — это примерно 1 миллион баррелей в сутки. В результате трубопроводная система «Транснефти» оказалась переполненной, а хранилища забиты до отказа, что может вынудить добывающих гигантов сокращать производство.
Таким образом, удары дронов не только парализовали экспортную инфраструктуру, но и заставили российскую нефтяную отрасль искать выходы из сложившейся кризисной ситуации. Однако, как видно, альтернативы пока далеки от идеала и требуют значительных ресурсов и времени для их реализации.
