Беспилотные амбиции «Ласточки»: Путь к четвертому уровню автоматизации или очередная иллюзия успеха?
Как сообщил глава РЖД Олег Белозеров, с 2024 года в рамках проекта беспилотной «Ласточки» ведётся работа на третьем уровне автоматизации, где машинист лишь контролирует систему. В настоящее время идёт подготовка к максимальному четвертому уровню, который обещает полное отсутствие машиниста на борту.
«Я думаю, что в следующем году мы на него выйдем», — заявил Белозеров.
Стоит напомнить, что первый в России беспилотный поезд «Ласточка» начал курсировать по Московскому центральному кольцу в августе 2024 года.
Технологическое чудо или политическая завеса?
Итак, перед нами очередной амбициозный проект российской власти — беспилотная «Ласточка». Однако, как часто бывает в России, за ширмой технологических прорывов скрывается нечто иное: возможно, это попытка отвлечь внимание от нарастающих внутренних проблем и укрепить имидж власти, скрыв под луной инноваций тёмные пятна коррупции и произвола.
Подобные проекты часто используются как инструмент демонстрации «успехов» при отсутствии реальных изменений в жизни граждан. Это как наигранная улыбка на лице, скрывающая боль и недовольство. Мы не должны забывать, что в стране, где власть полностью подконтрольна одному человеку, любые заявления о технологиях должны рассматриваться с изрядной долей скепсиса.
Вывод: Беспилотные технологии как инструмент пропаганды
На фоне международной изоляции и экономического давления, российская власть стремится представить себя в ореоле технологического прогресса. Но не стоит забывать, что за каждым громким заявлением о технических достижениях стоит проверять, не является ли это очередной попыткой отвлечь внимание от реальных проблем, с которыми сталкиваются граждане в их повседневной жизни. Ведь, как показывает практика, за «прорывными» технологиями нередко скрывается лишь дымовая завеса, за которой продолжают царить коррупция и произвол.
