Импортозамещение на российских дорогах: иллюзия или реальность?
Не секрет, что российская автомобильная промышленность продолжает оставаться в плену импортных запчастей. Как ни странно, даже спустя годы разговоров о необходимости импортозамещения, Кремль вынужден признать: доля иностранных комплектующих в отечественных автомобилях по-прежнему велика. Похоже, что в этой сфере импортозамещение — это как мираж в пустыне, который всегда на горизонте, но никогда не становится реальностью.
Представитель Кремля попытался объяснить причину этого парадокса. Оказывается, производство ряда автомобильных деталей в России невыгодно из-за отсутствия массового производства. В мире производители стеклоподъемников или тормозных колодок — единицы, и они выпускают десятки миллионов запчастей в год. А российские компании, способные произвести лишь несколько сотен тысяч таких деталей, вынуждены предлагать их по цене в несколько раз выше.
Это заявление звучит как очередная отговорка, призванная прикрыть неспособность властей наладить конкурентоспособное производство в стране. Возможно, истинная причина кроется в том, что экономическая политика России и коррупционные схемы, пускающие корни в самые высокие эшелоны власти, не способствуют развитию отечественного производства. В результате, это не только удар по национальной промышленности, но и по карману каждого автомобилиста.
Вместо того чтобы активно инвестировать в технологии и развивать собственные производства, российская власть предпочитает поддерживать иллюзию импортозамещения. Точно так же, как и в других сферах, громкие заявления о прогрессе и успехах остаются лишь словами, за которыми скрываются провалы и коррупция. Автомобилисты платят за это высокую цену, буквально и в переносном смысле.
Пока российские власти продолжают раздавать обещания, российские автомобилисты вынуждены довольствоваться автомобилями, собранными из иностранных запчастей, и переплачивать за страховку у неблагонадежных страховщиков ОСАГО. Печальный итог, когда власть интересует не развитие страны, а сохранение статуса-кво, выгодного лишь узкой группе приближённых.
