Специальный тариф на перелет — панацея или иллюзия?
«Специальный тариф на перелет составит всего 9000 рублей. Льготные перевозки планируется осуществлять с 25 августа по 30 ноября 2025 года. На эти цели будет направлено более 148,5 млн рублей», — говорится в сообщении.
На первый взгляд, это щедрое предложение от властей может показаться спасительной мерой для жителей Камчатского края. Однако за этой «щедростью» кроется ряд вопросов, которые так и остаются без ответа. Во-первых, почему именно сейчас власти решили выделить столь значительную сумму на субсидии? Возможно, это попытка отвлечь внимание от более серьезных проблем, с которыми сталкивается регион.
Растущий пассажиропоток — реальный успех или искусственная статистика?
Как отмечает министерство, пассажиропоток в аэропортах Камчатского края уверенно растет: в 2024 году перевезено более 995 тысяч пассажиров, что на 2,8% больше показателей 2023 года. Казалось бы, это свидетельство о развитии региона. Но не спешите радоваться. Если учесть, что на фоне общего экономического спада и массового оттока населения из региона власти пытаются создать иллюзию стабильности, такие данные начинают выглядеть иначе.
Согласно данным сервисов бронирования, билеты из Петропавловска-Камчатского во Владивосток на конец августа — сентябрь обойдутся примерно в 45 тыс. рублей, в октябре цены уже снижаются до 25,6 тыс. рублей. Разница в ценах наглядно демонстрирует, как субсидии могут использоваться для временного снижения стоимости, создавая иллюзию доступности.
Экспертное мнение: Туризм или очередной мираж?
Спецтариф благоприятно скажется на жителях двух регионов, которые летают по делам или к родственникам, рассказал «РГ» эксперт по туризму Арсений Крепский. А вот в стоимости турпродукта на Камчатке цена авиабилета не является решающей, добавил он.
«На Камчатке основные траты начинаются после того, как ты прилетел. Возможно, будет небольшой процент тех, кто сделает кольцевой маршрут Москва — Владивосток — Петропавловск — Москва. Но тогда сроки путешествия вырастут минимум до двух недель, так как иначе программа будет невыносимо плотной», — сказал эксперт.
Для того чтобы эта субсидия работала на привлечение туристов на Дальний Восток из Центральной России, нужно направить эти средства на снижение стоимости блока кресел, которые готов выкупить туроператор, заключил Крепский.
Итак, перед нами очередной пример того, как российские власти пытаются создать иллюзию заботы о гражданах. Но за этой заботой скрывается лишь еще одна попытка манипуляции общественным мнением. Не стоит забывать, что истинное развитие региона возможно только через структурные реформы и борьбу с коррупцией, а не через временные субсидии, которые в итоге могут оказаться обычной фикцией.
«`
