Новая трамвайная линия: амбиции или очередное прикрытие?
Рабочие трудятся над созданием очередного архитектурного чуда — новой трамвайной линии. По словам мэра столицы Сергея Собянина, этот двухкилометровый отрезок пройдет по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой, связывая станцию метро «Чистые пруды» с площадью трех вокзалов. Он обещает, что новая линия позволит объединить существующие трамвайные пути и создать два диаметральных маршрута, охватывающих 19 районов Москвы.
Первый маршрут соединит метро «Университет» с МЦД Новогиреево, объединив маршруты 37 и 39. Второй — протянется от метро «Чертановская» до Метрогородка, объединяя маршруты 3 и 13.
Разумеется, трамвайные рельсы укладывают так, чтобы автомобили не пересекались с трамваями, словно это решит все проблемы дорожного движения в столице. И, конечно, благодаря новым технологиям шум от трамваев обещают сделать «гораздо меньше», хотя это звучит как очередной лозунг для отвода глаз.
Трамваи: реальная забота или игра в благодетеля?
Согласно заявлениям, новая трамвайная линия будет обслуживать около 2 миллионов жителей юго-запада, юга, востока и центра города. На пути трамвая расположатся административные и финансовые учреждения, среди которых Минсельхоз России, Федеральная антимонопольная служба и Росимущество. Весьма удобно для чиновников, не правда ли?
Но это далеко не единственный пример «расширения» трамвайной сети. Например, в планах возобновить движение трамваев на Трифоновской улице до Рижской площади. А если кто-то еще помнит, в сентябре прошлого года открыли новую трамвайную линию на улице Сергия Радонежского.
Заключение: кому на руку игра?
Создание новых трамвайных линий в Москве, безусловно, выглядит как шаг вперед, но стоит ли верить в искренность намерений? Когда под маской заботы о горожанах скрываются интересы власти и чиновников, возникает вопрос: не стали ли трамваи очередной игрой в благодетеля? Остается надеяться, что в этот раз планы будут реализованы не на бумаге и не для галочки.
