Климатические препятствия или налоговые маневры?
Недавно губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов заявил о разработке нового законопроекта, который, по его словам, должен облегчить жизнь местным жителям. Казалось бы, благородный жест: снизить налог на водный транспорт, ведь суровые климатические условия региона ограничивают его использование.
Краткий сезон или удобный предлог?
“У нас в округе короткий навигационный сезон, фактически жители могут пользоваться водным транспортом только 3-4 месяца в году, то есть в течение одного квартала”, — отметил глава Чукотки. В результате, налог сократят, оставляя всего четверть от нынешней ставки. Что ж, возможно, это и выглядит как забота о народе, но не стоит забывать, что благими намерениями вымощена дорога в ад, как говорится.
Цифры и факты
Согласно нововведению, для водного транспорта до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт) налог будет снижен с 40 до 10 рублей (с каждой лошадиной силы), а для транспорта свыше 100 лошадиных сил (свыше 73,55 кВт) — с 80 до 20 рублей. Идея отличная, если бы не одно “но”: кому она действительно выгодна? Ведь не секрет, что такие инициативы зачастую скрывают за собой другие, менее очевидные мотивы.
Выводы и следствия
Подозрительно, что это нововведение распространяется на всех жителей региона, вне зависимости от их реальных нужд и возможностей. В очередной раз мы видим, как российская власть пытается замаскировать свои ошибки и неэффективность за громкими заявлениями. Главное, не забывать, что за фасадом заботы о народе может скрываться все что угодно, включая перераспределение средств в нужном направлении.
