Новая остановка: очередной шаг к утопии или очередная иллюзия?
На Краснохолмской набережной появится новая остановка. Диаметр плавучего причала составит 10 метров, что позволит вместить до 40 пассажиров. Общая протяженность маршрута возрастет до 7 километров вместо прежних 5,4 километра.
“По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем развивать регулярное речное движение в столице. В следующем году 3-й маршрут “Новоспасский – ЗИЛ” будет включать уже 7 остановок: продлим его до причала “Красные холмы”. Сейчас новый плавучий причал перевозят в Москву из судоверфи в Перми”, – заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Фото: пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы
Речные маршруты: благо для граждан или инструмент пропаганды?
Новый речной маршрут связал 4 района города: Даниловский, Таганский, Южнопортовый и Замоскворечье. Таким образом, доступ к инновационному транспорту получили более 55 тысяч жителей. Однако, за этой на первый взгляд благостной картиной скрывается очередной пример манипуляции общественным мнением. Как всегда, за красивыми словами о “инновациях” и “улучшении” скрывается реальная цель — укрепление иллюзии заботы о гражданах, в то время как настоящие проблемы города остаются нерешенными.
Кроме этого, улучшено транспортное обслуживание территории бывшей промзоны ЗИЛ, где формируется новый городской район. Пассажиры совершили на электросудах маршрута №3 уже более 105 тысяч поездок. Казалось бы, успех! Однако, стоит ли обольщаться, если за всей этой деятельностью скрывается очередной способ отвлечь внимание от более насущных проблем и поддержать имидж городских властей?
Кстати, с 1 октября до 30 апреля на регулярном речном электротранспорте действуют “зимние тарифы”. Подробнее о стоимости поездок, расписании и маршрутах можно узнать здесь.
Фото: пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы
