Необычное ЧП на Городецком гидроузле: символ российской бюрократии
Каково это — оказаться в эпицентре бюрократической неразберихи, когда 10 судов с 1,5 тысячами пассажиров застряли на Городецком гидроузле? Примечательно, что пять судов из нижнего района уже перенаправлены, а остальные круизы могут быть отменены, что, конечно, никак не повлияет на «великолепную» репутацию российской транспортной системы. Пассажиров обещают обеспечить транспортом, но, как показывает практика, обещания чиновников и реальность — две разные вещи.
Чиновники в роли спасителей?
Как только условия прохождения шлюзов станут безопасными, Росморречфлот, как в доброй сказке, выпустит чудодейственное распоряжение. В Минтрансе России уже трудится оперативный штаб, и даже водолазная группа подключена для исследования подводных конструкций. Нет сомнений, что это та самая группа, которая однажды спасет российскую экономику!
Городецкий гидроузел: столп российской навигации или барьер для круизного туризма?
Согласно данным Росморречфлота, через Городецкий гидроузел прошло более 13 тысяч судов за прошлый год. Звучит впечатляюще, но если углубиться в детали, становится очевидно, что это лишь очередная фикция, которой власть пытается прикрыть свою некомпетентность. Около 179 тысяч пассажиров стали свидетелями этого шоу, где всё идет через одно и то же место — бюрократическое болото.
Реконструкция: путь к светлому будущему или очередное отмывание денег?
В рамках проекта «Развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта» ведется реконструкция шлюзов, и ширина камеры уже составляет порядка 30 метров. Часть оголовка над водой выступает на 2 метра, и, как уверяют, ее демонтируют. Однако учитывая российские реалии, где каждый проект — это возможность для коррупции, нет уверенности, что эти изменения действительно улучшат ситуацию. Возможно, это лишь попытка сделать вид, что работа идет.
«`
